Voar com um drone na Islândia: o guia da regulamentação

1 · A categoria aberta

A Islândia aplica o quadro europeu através de um regulamento nacional (1360/2024); a autoridade é a Samgöngustofa (autoridade dos transportes). A sua página da categoria aberta: no máximo 120 m do solo, em linha de vista direta, com o número do operador no drone — ver o quadro europeu.

• ▸Idade mínima: 16 anos. Abaixo de 16 anos, pode pilotar-se um drone de menos de 250 g (C0) em A1, ou sob a orientação de um piloto registado titular do certificado A1/A3.
• ▸De noite: autorizado enquanto o drone se mantiver à vista, com uma luz verde intermitente obrigatória.
• ▸Mais de 120 m: possível a menos de 15 m de uma estrutura, com o acordo do proprietário.

2 · Zonas: Drónakort e parques nacionais

O mapa oficial é o Drónakort Ísland. O regulamento 1360/2024 (3. gr.) proíbe, sem o acordo dos proprietários ou exploradores, voar a menos de 150 m de infraestruturas públicas sensíveis: centrais, Parlamento, residências presidenciais, ministérios, embaixadas, esquadras, prisões, hospitais.

• ▸Aeroportos: a permissão do explorador é necessária (ISAVIA para Keflavík, Innanlandsflugvellir para os outros).
• ▸Parques nacionais e áreas protegidas: Vatnajökull proíbe-o em Skaftafell, Jökulsárlón (de 15 de abril a 15 de julho), Jökulsárgljúfur e Askja; em Þingvellir, antes das 9 h ou depois das 18 h na zona central; a Agência da Natureza mantém uma lista de áreas protegidas.

⚠️ O mapa do Glydar não mostra a regulamentação da Islândia: o mapa oficial Drónakort é o que prevalece, a consultar antes de cada voo — ver a cobertura, país a país.

3 · Registo, exame e seguro

• ▸Registo, qualquer que seja o peso, válido cinco anos: 5 863 ISK para um particular (7 462 ISK para uma pessoa coletiva).
• ▸Exame A1/A3: gratuito, em linha; A2: 7 462 ISK.
• ▸Seguro: obrigatório acima de 20 kg ou em A2, em específica e em certificada (regulamento 1360/2024, 4. gr.). Nenhum montante mínimo é indicado.

4 · FPV e voo noturno

FPV: nenhuma regra islandesa é indicada nas fontes consultadas; aplica-se o quadro europeu — é necessário um observador.

De noite: ver a secção 1 — com uma luz verde intermitente.

5 · Antes de cada voo

• ▸Consultar o Drónakort; aeroportos, parques nacionais e áreas protegidas.
• ▸Drone registado, número no aparelho; A1/A3 consoante a classe.
• ▸A 150 m das infraestruturas sensíveis; de noite, a luz verde intermitente.

Este guia divulga — não substitui nem os textos oficiais nem uma verificação atualizada. Em caso de dúvida: Samgöngustofa.

6 · Sanções: o que diz a lei

O regulamento 1360/2024 (5. gr.) remete para a lei da aviação (80/2022, 253. gr.), cujo texto diz o seguinte:

• ▸As infrações são punidas com coimas ou uma pena de prisão que pode ir até 5 anos, salvo pena mais pesada prevista noutro lugar. A infração é punível quer seja intencional quer por negligência; está prevista a perda de bens.
• ▸Nenhum montante de coima é indicado por estes textos.

É um limite máximo: o juiz aprecia. Prevalece o texto da lei, não esta página.

7 · A tua responsabilidade, e o que faz o Glydar

O Glydar informa; não dispensa de nada. Este guia retoma fontes oficiais mas não é uma fonte oficial, não garante nem que estejam completas nem que estejam atualizadas, e não equivale a uma autorização de voo.

O piloto à distância continua a ser o único responsável pelo seu voo e pela sua conformidade, como recordam as condições de utilização. Tudo o que é preciso para verificar está ao alcance: a cobertura, país a país, o mapa oficial e os textos citados a seguir.