1 · A categoria aberta
Sanção: de seis meses a três anos de prisão, ou de 10 000 a 25 000 € de multa para quem sobrevoe sem autorização o território do Estado, incluindo por um drone pilotado do estrangeiro (decreto DCCX, art. 3).
O Vaticano não tem um regime de autorização publicado para os drones: o decreto N. DCCX de 19 de dezembro de 2024, sobre as entradas ilícitas no território, tipifica como infração a «navegação não autorizada no espaço aéreo». Está em vigor desde a sua publicação. As fontes consultadas não indicam nem registo, nem idade, nem altura, nem seguro.
2 · Zonas: nenhum mapa
Nenhum mapa nem dado de zonas é publicado pelo Vaticano. Todo o território do Estado é abrangido pela proibição de sobrevoo sem autorização.
⚠️ O mapa do Glydar não mostra a regulamentação do Vaticano: nenhum mapa publicado pelo Vaticano prevalece, a consultar antes de cada voo — ver a cobertura, país a país.
3 · Registo, exame e seguro
- Nenhuma regra de registo, de exame ou de seguro é indicada nas fontes consultadas: o texto visa a infração de sobrevoo, não um regime de operação.
4 · FPV e voo noturno
O decreto não distingue nem FPV nem voo noturno: qualquer sobrevoo sem autorização é visado.
5 · Antes de cada voo
- Sobrevoo do território do Vaticano: proibido sem autorização.
- O piloto pode estar no estrangeiro: o decreto visa também os drones manobrados do exterior.
- Uma condenação implica uma proibição de acesso ao território (art. 4).
Este guia divulga — não substitui nem os textos oficiais nem uma verificação atualizada. Em caso de dúvida: a Governadoria do Estado da Cidade do Vaticano.
6 · Sanções: o que diz a lei
O decreto DCCX (art. 3, «Navegação não autorizada no espaço aéreo») pune:
- Com seis meses a três anos de reclusão, ou com multa de 10 000 a 25 000 €, quem, sem autorização, sobrevoe o território do Estado, incluindo por meio de uma aeronave de pilotagem remota manobrada do estrangeiro.
- O artigo 4 prevê além disso uma proibição de acesso ao território para os condenados.
O texto da lei prevalece, não esta página.
7 · A tua responsabilidade, e o que faz o Glydar
O Glydar informa; não dispensa de nada. Este guia reúne fontes oficiais, mas não é uma fonte oficial, não garante nem que estejam completas nem que estejam atualizadas, e não equivale a uma autorização de voo.
O telepiloto continua a ser o único responsável pelo seu voo e pela sua conformidade, como lembram as condições de utilização. Tudo o que é preciso para verificar está à mão: a cobertura, país a país, o mapa oficial e os textos citados abaixo.