As perguntas que nos fazem mesmo.

Sim. Consultar o mapa e os spots públicos é gratuito. Uma conta gratuita desbloqueia a contribuição e a comunidade. O projeto vive do apoio dos pilotos, não da publicidade.

Não. O Glydar é pensado primeiro para FPV (freestyle, cinematográfico, longo alcance), mas o mapa, a regulamentação e o tempo servem tanto a um DJI como a uma asa fixa ou a um tinywhoop.

Dos pilotos. Cada spot é criado, confirmado e enriquecido pela comunidade. As páginas públicas mostram apenas uma amostra escolhida; o resto vive na app.

Não, e nunca o pretenderá. O Glydar mostra a informação publicada pelas autoridades de aviação civil de cada país coberto e cruza-a com a experiência dos pilotos, mas a regra que prevalece é a da autoridade do teu país. Antes de cada voo continua a ser indispensável uma verificação atualizada dos mapas oficiais e dos NOTAM. Os países e as fontes estão detalhados na página de cobertura.

Hoje: França, Suíça, Listenstaine e Luxemburgo, cada um com os dados da sua autoridade de aviação civil (no Luxemburgo, por enquanto, são zonas temporárias). Chegarão mais países à medida que existirem fontes públicas reutilizáveis. A página de cobertura detalha, país a país, o que é apresentado e de onde vem.

Exatamente o que diz: nenhuma restrição permanente conhecida por nós nesse ponto. A palavra «conhecida» traz a reserva: pode não constar todas as restrições temporárias.

Não, bem pelo contrário. A regulamentação está sempre visível, nunca pode ser ocultada, e um spot em zona proibida mostra-o a vermelho. Voar informado é o projeto.

Não. Nem revenda, nem publicidade, alojamento na Europa. O detalhe está na política de privacidade.

Sim, ambas as coisas, a partir das definições da app: eliminação da conta e exportação RGPD das tuas contribuições.

Nunca. Só aparecem as tuas contribuições públicas (spots, confirmações, avaliações): nem os teus favoritos, nem as tuas sessões privadas, nem a tua posição.