Las preguntas que nos hacen de verdad.

Sí. Consultar el mapa y los spots públicos es gratuito. Una cuenta gratuita desbloquea la contribución y la comunidad. El proyecto vive del apoyo de los pilotos, no de la publicidad.

No. Glydar está pensado primero para FPV (freestyle, cinematográfico, larga distancia), pero el mapa, la normativa y el tiempo sirven igual a un DJI que a un ala o a un tinywhoop.

De los pilotos. Cada spot lo crea, lo confirma y lo enriquece la comunidad. Las páginas públicas solo muestran una muestra elegida; el resto vive en la app.

No, y nunca lo pretenderá. Glydar muestra la información publicada por las autoridades de aviación civil de cada país cubierto y la cruza con la experiencia de los pilotos, pero la norma que prevalece es la de la autoridad de tu país. Antes de cada vuelo sigue siendo indispensable una comprobación actualizada de los mapas oficiales y de los NOTAM. Los países y las fuentes se detallan en la página de cobertura.

Hoy: Francia, Suiza, Liechtenstein y Luxemburgo, cada uno con los datos de su autoridad de aviación civil (en Luxemburgo, por ahora son zonas temporales). Llegarán más países a medida que existan fuentes públicas reutilizables. La página de cobertura detalla, país por país, qué se muestra y de dónde viene.

Exactamente lo que dice: ninguna restricción permanente conocida por nosotros en ese punto. La palabra «conocida» lleva la reserva: puede que no figuren todas las restricciones temporales.

No, todo lo contrario. La normativa es siempre visible, nunca ocultable, y un spot en zona prohibida lo muestra en rojo. Volar informado es el proyecto.

No. Ni reventa, ni publicidad, alojamiento en Europa. El detalle está en la política de privacidad.

Sí, ambas cosas, desde los ajustes de la app: eliminación de la cuenta y exportación RGPD de tus contribuciones.

Nunca. Solo aparecen tus contribuciones públicas (spots, confirmaciones, reseñas): ni tus favoritos, ni tus sesiones privadas, ni tu posición.