1 · A categoria aberta
O regulamento europeu aplica-se na Estónia, e a autoridade é a Transpordiamet (serviço dos transportes). A sua página: no máximo 120 m (existem limites mais baixos em certas zonas, visíveis no mapa), vista direta ou observador — uma câmara não basta —, menos de 25 kg — ver o quadro europeu.
- A2: 30 m, 5 m em modo lento, regra 1:1. A3: 150 m das pessoas alheias e das zonas residenciais, comerciais, industriais e de lazer.
- Idade mínima: 16 anos na categoria aberta (exceto drone de construção própria com menos de 250 g, classe C0, ou sob a supervisão de uma pessoa competente).
2 · Zonas: o mapa dos drones
Na categoria aberta, não é necessário coordenar o voo com a Transpordiamet, mas é obrigatório respeitar as zonas geográficas, publicadas no mapa oficial (droonikaart, EANS) e numa decisão do governo (ordem 229 de 2022).
- Aeroportos: na proximidade imediata, só se voa com uma autorização da categoria específica.
- Zonas de defesa (Ämari): permissão das forças de defesa, a pedir 5 dias úteis antes.
- Zonas de segurança, interiores ou de ambiente: é necessária a autorização do detentor da zona, que responde em 5 dias úteis; cerca de trinta reservas naturais exigem uma licença da agência do ambiente.
⚠️ O mapa do Glydar não mostra a regulamentação da Estónia: o mapa oficial dos drones (EANS) prevalece e deve ser consultado antes de cada voo — ver a cobertura, país a país.
3 · Registo, exame e seguro
- Registo do operador: obrigatório para um drone de 250 g ou mais, e abaixo de 250 g se o drone tiver câmara. Vale um ano e renova-se todos os anos; taxa de 10 €.
- Exame A1/A3: 40 perguntas, 75 %, em linha, 10 €; A2: 30 perguntas, 10 €; certificado válido por 5 anos.
- Seguro: obrigatório para o operador acima de 20 kg. Não é indicado nenhum montante mínimo para um voo de lazer.
4 · FPV e voo noturno
FPV: com óculos FPV, o recurso a um observador é obrigatório, e o drone tem de permanecer à sua vista durante todo o voo. É preciso voar segundo as regras A3, ter 16 anos, sem espectadores, a 150 m pelo menos das zonas habitadas.
De noite: possível, com uma luz verde intermitente ativa no drone.
5 · Antes de cada voo
- Consultar o mapa dos drones: zonas geográficas, aeroportos, reservas naturais.
- Número de operador (renovado todos os anos); certificado se 250 g ou mais.
- FPV: um observador, A3. Noite: a luz verde intermitente.
Este guia divulga — não substitui nem os textos oficiais nem uma verificação atualizada. Em caso de dúvida: Transpordiamet.
6 · Sanções: o que diz a lei
A lei da aviação (Lennundusseadus, § 60⁵³) prevê, para a violação das regras de operação de um drone por um telepiloto:
- Uma multa até 300 unidades de multa. A unidade vale 8 € segundo o código penal (§ 47), ou seja, 2 400 € no máximo — cálculo a partir destes dois textos; a lei não indica este montante.
- Para uma pessoa coletiva: até 400 000 €.
- Pilotar sem competência ou em estado de embriaguez: também até 300 unidades de multa.
São limites máximos: a autoridade aprecia. O texto é o que estava em vigor a 30 de setembro de 2026 — o texto da lei prevalece, não esta página.
7 · A tua responsabilidade, e o que faz o Glydar
O Glydar informa; não dispensa de nada. Este guia reúne fontes oficiais, mas não é uma fonte oficial, não garante nem que estejam completas nem que estejam atualizadas, e não equivale a uma autorização de voo.
O telepiloto continua a ser o único responsável pelo seu voo e pela sua conformidade, como lembram as condições de utilização. Tudo o que é preciso para verificar está à mão: a cobertura, país a país, o mapa oficial e os textos citados abaixo.
Fontes oficiais
- Transpordiamet — regras de voo dos drones ↗
- Transpordiamet — categoria aberta ↗
- Transpordiamet — zonas geográficas ↗
- Transpordiamet — voos em FPV ↗
- Transpordiamet — perguntas frequentes ↗
- EANS — o mapa dos drones ↗
- Transpordiamet — a categoria específica (o guia oficial, que o Glydar não retoma) ↗
- Riigi Teataja — lei da aviação (§ 60⁵³) ↗
- Riigi Teataja — código penal (§ 47: unidade de multa) ↗
- Regulamento de Execução (UE) 2019/947 — regras e procedimentos aplicáveis à operação de aeronaves não tripuladas ↗