Voler en drone en Islande : le guide de la réglementation

1 · La catégorie ouverte

L'Islande applique le cadre européen par un règlement national (1360/2024) ; l'autorité est Samgöngustofa (autorité des transports). Sa page de la catégorie ouverte : au plus 120 m du sol, en vue directe, avec le numéro de l'opérateur sur le drone — voir le cadre européen.

• ▸Âge minimum: 16 ans. Sous 16 ans, on peut piloter un drone de moins de 250 g (C0) en A1, ou sous la conduite d'un pilote enregistré titulaire du certificat A1/A3.
• ▸De nuit: autorisé tant que le drone reste à vue, avec un feu vert clignotant obligatoire.
• ▸Plus de 120 m: possible à moins de 15 m d'un ouvrage, avec l'accord du propriétaire.

2 · Zones : Drónakort et parcs nationaux

La carte officielle est Drónakort Ísland. Le règlement 1360/2024 (3. gr.) interdit, sans l'accord des propriétaires ou exploitants, de voler à moins de 150 m d'infrastructures publiques sensibles : centrales, Parlement, résidences présidentielles, ministères, ambassades, commissariats, prisons, hôpitaux.

• ▸Aéroports: la permission de l'exploitant est nécessaire (ISAVIA pour Keflavík, Innanlandsflugvellir pour les autres).
• ▸Parcs nationaux et aires protégées: Vatnajökull interdit à Skaftafell, Jökulsárlón (du 15 avril au 15 juillet), Jökulsárgljúfur et Askja ; à Þingvellir, avant 9 h ou après 18 h dans la zone centrale ; l'Agence de la nature tient une liste d'aires protégées.

⚠️ La carte de Glydar n'affiche pas la réglementation de l'Islande : la carte officielle Drónakort fait foi, à consulter avant chaque vol — voir la couverture, pays par pays.

3 · Enregistrement, examen et assurance

• ▸Enregistrement, quel que soit le poids, valable cinq ans : 5 863 ISK pour un particulier (7 462 ISK pour une personne morale).
• ▸Examen A1/A3: gratuit, en ligne ; A2 : 7 462 ISK.
• ▸Assurance: obligatoire au-dessus de 20 kg ou en A2, en spécifique et en certifié (règlement 1360/2024, 4. gr.). Aucun montant minimal n'est donné.

4 · FPV et vol de nuit

FPV : aucune règle islandaise n'est indiquée dans les sources consultées ; le cadre européen s'applique — un observateur est nécessaire.

De nuit : voir la section 1 — avec un feu vert clignotant.

5 · Avant chaque vol

• ▸Consulter Drónakort ; aéroports, parcs nationaux et aires protégées.
• ▸Drone enregistré, numéro sur l'appareil ; A1/A3 selon la classe.
• ▸À 150 m des infrastructures sensibles ; de nuit, le feu vert clignotant.

Ce guide vulgarise — il ne remplace ni les textes officiels ni une vérification à jour. En cas de doute : Samgöngustofa.

6 · Sanctions : ce que dit la loi

Le règlement 1360/2024 (5. gr.) renvoie à la loi sur l'aviation (80/2022, 253. gr.), dont voici ce que dit le texte :

• ▸Les infractions sont punies d'amendes ou d'une peine de prison pouvant aller jusqu'à 5 ans, sauf peine plus lourde prévue ailleurs. L'infraction est punissable qu'elle soit intentionnelle ou par négligence ; la confiscation est prévue.
• ▸Aucun montant d'amende n'est donné par ces textes.

C'est un plafond : le juge apprécie. Le texte de loi fait foi, pas cette page.

7 · Votre responsabilité, et ce que fait Glydar

Glydar informe ; il ne dispense de rien. Ce guide reprend des sources officielles mais n'est pas une source officielle, ne garantit ni leur exhaustivité ni leur mise à jour, et ne vaut pas autorisation de vol.

Le télépilote reste seul responsable de son vol et de sa conformité, comme le rappellent les conditions d'utilisation. Tout ce qu'il faut pour vérifier est à portée : la couverture, pays par pays, la carte officielle et les textes cités ci-dessous.