Voler en drone en Irlande : le guide de la réglementation

1 · La catégorie ouverte

Les règlements européens 2019/947 et 2019/945 régissent les drones en Irlande, et l'autorité est l'IAA (Irish Aviation Authority). En catégorie ouverte : le drone reste en vue directe (VLOS) ou avec l'aide d'un observateur, sous 120 m (400 pieds), sans marchandises dangereuses ni objet largué — voir le cadre européen. L'IAA renvoie à un tableau-image pour les distances ; voici celles du règlement européen :

• ▸A1 — classes C0 et C1 : on peut survoler des personnes non impliquées, jamais des rassemblements.
• ▸A2 — pas de survol ; au moins 30 m des personnes non impliquées, 5 m avec un mode basse vitesse actif.
• ▸A3 — au moins 150 m des zones résidentielles, commerciales, industrielles ou de loisirs.

• ▸Drones sans classe achetés avant le 1ᵉʳ janvier 2024 : ils volent en catégorie ouverte selon l'IAA.
• ▸De nuit : oui — depuis le 1ᵉʳ juillet 2022, le drone doit indiquer sa position de tous côtés avec un feu vert clignotant.
• ▸Âge : le droit de l'aviation ne fixe pas d'âge minimum de pilotage, et l'IAA conseille de suivre l'âge indiqué par le fabricant ; mais il faut avoir plus de 16 ans pour s'enregistrer comme exploitant. Moins de 16 ans, un parent ou tuteur s'enregistre, forme et supervise l'enfant en permanence.

2 · Zones : les UAS Geographical Zones

L'IAA publie les UAS Geographical Zones (fichier GeoJSON, « pour référence seulement, pas pour la navigation »), mises à jour le 7 octobre 2026 ; les autorisations d'accès passent par l'« autorité de zone », en général AirNav Ireland. Le texte national (S.I. 266/2019, art. 7) interdit de voler dans un espace aérien interdit ou soumis à des restrictions notifiées par l'IAA, sauf selon leurs conditions ou avec sa permission. Quelques exemples du fichier :

• ▸Zones de contrôle des aéroports (Cork, Dublin, Shannon, Waterford, Donegal, Sligo, Connaught, Kerry…) : trois niveaux — vert (hauteur limitée à 90 m), ambre (30 m, 15 m près d'un obstacle), rouge (accès à demander à l'autorité de zone, catégorie spécifique).
• ▸Prisons, Phoenix Park, stade Aviva, zones militaires : accès sur demande à l'autorité de zone ; pour une zone militaire, au moins trois jours ouvrés.

Les règles s'appliquent partout dans l'espace aérien irlandais ; des lois sur la vie privée ou l'intrusion peuvent s'ajouter. Aucune règle nationale sur les espaces naturels n'est indiquée dans les sources consultées.

⚠️ La carte de Glydar n'affiche pas la réglementation de l'Irlande : la carte de l'IAA fait foi, à consulter avant chaque vol — voir la couverture, pays par pays.

3 · Enregistrement, formation et assurance

• ▸Enregistrement de l'exploitant sur le portail MySRS de l'IAA : obligatoire pour un drone de plus de 250 g ou doté d'une caméra, sauf jouet. Il est valable deux ans et coûte 41 € (barème IAA 2026). Le numéro d'exploitant doit être visible de l'extérieur du drone et chargé dans l'identification à distance directe. Un résident d'un autre État de l'UE, déjà enregistré chez lui, ne se réenregistre pas.
• ▸Formation : la formation en ligne « UAS Proof of Online Training » (40 questions, 75 %) est gratuite ; le certificat A1/A3 coûte 51 € et vaut cinq ans ; l'A2 passe par un organisme de formation (128 €).
• ▸Assurance : l'IAA écrit qu'un exploitant doit toujours assurer son drone, sauf pour un usage de loisir de moins de 20 kg — où elle la recommande. Aucun montant minimal n'est indiqué.

4 · FPV et vol en immersion

L'IAA l'autorise : on peut voler sans garder le contact visuel direct avec le drone à condition d'avoir à côté de soi un observateur qui garde le contact visuel direct. Une course de drones hors club et sans spectateurs relève de la catégorie ouverte, en sous-catégorie A3.

5 · Avant chaque vol

• ▸Consulter les UAS Geographical Zones de l'IAA : aéroports, prisons, sites militaires, zones temporaires.
• ▸Numéro d'exploitant sur le drone ; certificat A1/A3 si le drone dépasse 250 g.
• ▸De nuit : le feu vert clignotant. Un observateur à côté de soi pour le FPV.

Ce guide vulgarise — il ne remplace ni les textes officiels ni une vérification à jour. En cas de doute : IAA, AirNav Ireland.

6 · Sanctions : ce que dit la loi

La section 74 de l'Irish Aviation Authority Act 1993 est un texte général : elle vise tout aéronef et toute violation d'un « instrument » (ordre, règlement, autorisation) — les drones y entrent par l'ordonnance S.I. 24/2023. Voici ce que le texte prévoit, sans rien y ajouter :

• ▸Sur déclaration de culpabilité sommaire : amende d'au plus 5 000 € ou emprisonnement d'au plus 6 mois, ou les deux.
• ▸Sur mise en accusation : amende d'au plus 500 000 € ou emprisonnement d'au plus 3 ans, ou les deux.
• ▸L'IAA peut engager une procédure sommaire devant le tribunal de district ou saisir le parquet (DPP) ; les gardaí peuvent détenir le drone (S.I. 24/2023, art. 13).

Ce sont des plafonds : le juge apprécie. Ils sont ceux du texte à la date de vérification de ce guide (octobre 2026) — le texte de loi fait foi, pas cette page.

7 · Votre responsabilité, et ce que fait Glydar

Glydar informe ; il ne dispense de rien. Ce guide reprend des sources officielles mais n'est pas une source officielle, ne garantit ni leur exhaustivité ni leur mise à jour, et ne vaut pas autorisation de vol.

Le télépilote reste seul responsable de son vol et de sa conformité, comme le rappellent les conditions d'utilisation. Tout ce qu'il faut pour vérifier est à portée : la couverture, pays par pays, la carte officielle et les textes cités ci-dessous.