Voler en drone au Monténégro : le guide de la réglementation

1 · La catégorie ouverte

Le Monténégro applique le règlement 2019/947 repris dans un règlement national (Pravilnik Sl. list CG 24/23, modifié en 2023, 2025 et 2026) ; la loi sur la navigation aérienne de 2026 (Sl. list CG 52/26) consacre les articles 91 à 102 aux drones. L'autorité est la CAA du Monténégro. Cadre : le cadre européen.

• ▸Hauteur : 120 m au-dessus du point le plus proche de la surface de la Terre, en vue directe (un observateur peut assister le pilote).
• ▸Âge minimum : 16 ans (sauf jouet C0 et supervision d'un pilote de 16 ans ou plus).
• ▸Drones non conformes aux classes C : une période transitoire en catégorie ouverte court jusqu'au 11 janvier 2027 (modification de mai 2026, Sl. list CG 73/26).

2 · Zones : CTR et zones géographiques

Aucune carte de zones pour drones n'est publiée sur le site de la CAA. Le pilote doit s'informer des zones géographiques UAS avant l'opération (loi, art. 97, al. 2). Un accord du 26 novembre 2024 entre la CAA et l'administration du cadastre annonce que les zones seront mises à disposition dans un format numérique uniforme ; aucune publication n'a été trouvée depuis.

• ▸CTR de Podgorica et de Tivat: vols interdits dans les périmètres définis par l'ordre de sécurité 2017/001 (révision 03, 1ᵉʳ juillet 2024) ; l'autorisation de l'AMC est nécessaire.

⚠️ La carte de Glydar n'affiche pas la réglementation du Monténégro : les avis de la CAA et l'AMC pour les CTR de Podgorica et de Tivat fait foi, à consulter avant chaque vol — voir la couverture, pays par pays.

3 · Enregistrement, examen et assurance

• ▸Enregistrement de l'opérateur, pour un résident ayant un drone de plus de 249 g, ou de moins de 250 g avec capteur de données personnelles : gratuit, numéro valable 2 ans, renouvelable. Il se fait sur dron.caa.me ; tous les opérateurs enregistrés avant le 1ᵉʳ juillet 2024 devaient se réenregistrer.
• ▸Examen: examen théorique en ligne pour les pilotes de 250 g et plus ; gratuit.
• ▸Assurance: obligatoire dès 250 g (responsabilité envers les tiers, loi sur l'assurance obligatoire dans la circulation).

4 · FPV et vol de nuit

FPV : aucune règle monténégrine propre n'est indiquée dans les sources consultées ; le cadre européen exige la vue directe ou un observateur.

De nuit : le pilote doit s'assurer qu'un feu vert clignotant est activé sur le drone (UAS.OPEN.060).

5 · Avant chaque vol

• ▸S'informer des zones géographiques UAS avant le vol ; autorisation de l'AMC près des CTR de Podgorica et de Tivat.
• ▸Opérateur enregistré (2 ans) ; assurance dès 250 g.
• ▸Hauteur : 120 m. Nuit : feu vert clignotant.

Ce guide vulgarise — il ne remplace ni les textes officiels ni une vérification à jour. En cas de doute : la CAA du Monténégro.

6 · Sanctions : ce que dit la loi

La loi sur la navigation aérienne (Sl. list CG 52/26) fixe pour les pilotes de drones :

• ▸De 500 à 2 000 € pour le pilote d'un système d'aéronef sans équipage qui, par exemple, n'exécute pas l'opération de manière à assurer la sécurité des personnes au sol, ne remplit pas les conditions d'âge ou de compétence, n'a pas obtenu les informations à jour sur les zones géographiques, ou vole sans autorisation selon la zone (art. 238).
• ▸La page de la CAA le confirme : « de 500 à 2 000 euros ».

Ce sont des plafonds : l'autorité apprécie. D'autres articles (235 à 237) visent les opérateurs et les personnes morales. Le texte de loi fait foi, pas cette page.

7 · Votre responsabilité, et ce que fait Glydar

Glydar informe ; il ne dispense de rien. Ce guide reprend des sources officielles mais n'est pas une source officielle, ne garantit ni leur exhaustivité ni leur mise à jour, et ne vaut pas autorisation de vol.

Le télépilote reste seul responsable de son vol et de sa conformité, comme le rappellent les conditions d'utilisation. Tout ce qu'il faut pour vérifier est à portée : la couverture, pays par pays, la carte officielle et les textes cités ci-dessous.