Voler en drone à Malte : le guide de la réglementation

1 · La catégorie ouverte

Le règlement européen s'applique à Malte, et l'autorité est Transport Malta (direction de l'aviation civile, TM-CAD). Selon sa page de la catégorie ouverte : enregistrement, assurance valable, QR code d'enregistrement visible, 120 m au plus et vue directe — voir le cadre européen.

• ▸Chaque vol doit être autorisé: tout l'espace aérien maltais étant contrôlé, chaque vol est soumis sur le portail de Transport Malta, même en catégorie ouverte ; la plupart des demandes sont approuvées automatiquement en quelques minutes.
• ▸Deux seuils d'altitude: la page de la catégorie ouverte parle de 120 m ; une autre page de l'autorité donne, pour l'approbation automatique, 60 m et des vols entre une demi-heure avant le lever et une demi-heure après le coucher du soleil. Les sources ne tranchent pas entre ces deux seuils.
• ▸Âge minimum : non trouvé.

2 · Zones : le portail de Transport Malta

Malte a défini des zones géographiques restreintes pour des raisons d'environnement, de sûreté ou de sécurité : ambassades, réserves naturelles, hôpitaux, centrales, prisons, aéroports et héliports. La carte interactive est sur le portail de Transport Malta ; la liste détaillée des zones est publiée sous forme d'image. La Valette fait l'objet d'une politique de permis spéciale (document distinct).

⚠️ La carte de Glydar n'affiche pas la réglementation de Malte : la carte du portail de Transport Malta fait foi, à consulter avant chaque vol — voir la couverture, pays par pays.

3 · Enregistrement, examen et assurance

• ▸Enregistrement: 25 € par an, renouvelable. Exemptés : jouets, et drones de moins de 250 g sans caméra ni microphone. Un touriste peut obtenir un enregistrement de trois mois à 10 € s'il a déjà un numéro européen.
• ▸Examen: A1/A3 au bureau de Transport Malta à Lija (40 questions, 75 %, 1 heure) ; A2 : 30 questions, 45 min. Le tarif n'a pas été trouvé. Licence de télépilote renouvelable tous les 5 ans (classes C1 à C4).
• ▸Assurance: une assurance de responsabilité civile valide est obligatoire quel que soit le poids du drone et le type d'opération. Toute assurance valable convient ; aucun montant minimal n'est donné.

4 · FPV et vol de nuit

FPV : autorisé en catégorie ouverte sans contact visuel direct si le télépilote est accompagné d'un observateur qui garde le drone à vue (art. 4 d) du règlement 2019/947).

De nuit : l'autorisation automatique ne couvre que le jour, d'une demi-heure avant le lever à une demi-heure après le coucher du soleil.

5 · Avant chaque vol

• ▸Soumettre le vol sur le portail de Transport Malta avant chaque décollage.
• ▸Drone enregistré (QR code visible) ; assurance valide ; licence si C1 à C4.
• ▸FPV : un observateur. Zones : ambassades, hôpitaux, centrales, aéroports.

Ce guide vulgarise — il ne remplace ni les textes officiels ni une vérification à jour. En cas de doute : Transport Malta (TM-CAD).

6 · Sanctions : ce que dit la loi

La loi sur la navigation aérienne (Cap. 641, art. 95) vise toute violation de la loi ou d'un instrument réglementaire :

• ▸Une amende de 250 € à 250 000 € par infraction, après condamnation. Cet article est général, pas propre aux drones, et ne s'applique pas si l'instrument réglementaire prévoit une pénalité administrative.
• ▸L'instrument réglementaire 006/2024, qui régit l'enregistrement et l'autorisation des vols, n'est pas disponible dans les sources consultées : aucune pénalité administrative propre aux drones n'est donc indiquée ici.

Ce sont des plafonds : le juge apprécie. Le texte de loi fait foi, pas cette page.

7 · Votre responsabilité, et ce que fait Glydar

Glydar informe ; il ne dispense de rien. Ce guide reprend des sources officielles mais n'est pas une source officielle, ne garantit ni leur exhaustivité ni leur mise à jour, et ne vaut pas autorisation de vol.

Le télépilote reste seul responsable de son vol et de sa conformité, comme le rappellent les conditions d'utilisation. Tout ce qu'il faut pour vérifier est à portée : la couverture, pays par pays, la carte officielle et les textes cités ci-dessous.