1 · La catégorie ouverte
Au Groenland, ni le règlement européen ni l'ordonnance danoise sur les drones ne s'appliquent : le Groenland est hors de l'UE. La règle est BL 9-4 de la Trafikstyrelsen (3ᵉ édition du 9 janvier 2004, modifiée par BL 9-4 A du 14 juin 2017), qui vise les drones de 25 kg ou moins. Un certificat européen ne vaut pas.
- Hauteur : 100 m au plus au-dessus du terrain ; une dérogation se demande pour aller plus haut.
- Aérodromes : au moins 5 km des pistes d'un aérodrome public ; 8 km d'une base aérienne militaire.
- Zones bâties : au moins 150 m d'une zone bâtie et d'une grande route publique ; pas au-dessus de zones denses, de campings habités ni de rassemblements.
- Nature : les zones naturelles particulièrement sensibles de BL 7-16 ne se survolent pas.
- De 7 à 25 kg : radiocommande, terrain de modélisme agréé, assurance de responsabilité et organisation agréée.
2 · Zones : pas de carte, des NOTAM
Aucune carte officielle de zones pour drones n'existe pour le Groenland. Les restrictions temporaires passent par les suppléments AIP et NOTAM de Naviair (par exemple une zone restreinte à Buksefjorden en 2026, expirée). Le jeu de données ouvert de la Trafikstyrelsen (GeoJSON, SHP, KML ; reprise libre avec mention de la source) ne comprend aucune entité au Groenland. Aucun texte propre au parc national du Nord-Est n'a été trouvé pour les drones.
⚠️ La carte de Glydar n'affiche pas la réglementation du Groenland : les publications d'information aéronautique de Naviair fait foi, à consulter avant chaque vol — voir la couverture, pays par pays.
3 · Enregistrement, examen et assurance
- Aucun enregistrement, aucune formation et aucun âge minimum ne sont indiqués dans BL 9-4.
- Assurance: aucune obligation pour les petits drones dans BL 9-4 ; elle est exigée de 7 à 25 kg (loi sur l'aviation, § 130).
4 · FPV et vol de nuit
Aucune règle sur le FPV, l'observateur ou le vol de nuit n'est indiquée dans BL 9-4.
5 · Avant chaque vol
- Aérodromes publics : 5 km ; bases militaires : 8 km.
- Zones bâties et grandes routes : 150 m ; hauteur : 100 m.
- Zones naturelles sensibles : pas de survol.
Ce guide vulgarise — il ne remplace ni les textes officiels ni une vérification à jour. En cas de doute : la Trafikstyrelsen.
6 · Sanctions : ce que dit la loi
BL 9-4 (point 8) prévoit :
- Le propriétaire ou l'utilisateur d'un drone qui enfreint les points 4.1 et 4.2 a, b et d est puni d'une amende (« bøde »), sans montant fixé.
- L'absence de l'assurance exigée de 7 à 25 kg est punie, d'après la loi sur l'aviation (§ 149, al. 3), d'une amende ou de jusqu'à 2 ans de prison.
Aucun montant d'amende n'est indiqué dans les textes consultés. Le texte de loi fait foi, pas cette page.
7 · Votre responsabilité, et ce que fait Glydar
Glydar informe ; il ne dispense de rien. Ce guide reprend des sources officielles mais n'est pas une source officielle, ne garantit ni leur exhaustivité ni leur mise à jour, et ne vaut pas autorisation de vol.
Le télépilote reste seul responsable de son vol et de sa conformité, comme le rappellent les conditions d'utilisation. Tout ce qu'il faut pour vérifier est à portée : la couverture, pays par pays, la carte officielle et les textes cités ci-dessous.