Couverture
Ce que la carte te montre, pays par pays.
Glydar affiche les zones publiées par les autorités de l'aviation civile. Tous les pays n'en publient pas, et tous ne nous laissent pas les réutiliser. Cette page dit, pour chaque pays, ce que tu vois, d'où ça vient et ce qui manque. Elle se met à jour toute seule d'après l'état des couches dans l'app.
État relevé · 13 octobre 2026
4
pays sous licence ouverte
0
pays avec autorisation officielle
0
pays affichés au titre de la réutilisation d'informations publiques
28
pays pas encore couverts, sur 57 recensés
25
pays où c'est impossible : reproduction interdite ou aucune donnée publiée
Comment lire cette page
Niveau
Ce que ça veut dire pour toi
Licence ouverte
L'autorité publie ses zones sous une licence qui autorise la réutilisation. Nous l'avons lue, nous citons la source.
Autorisation officielle
L'autorité nous a répondu par écrit et nous autorise à afficher ses zones.
Réutilisation d'informations publiques
Les zones sont publiées sans condition de réutilisation connue. Nous les affichons au titre de la directive européenne 2019/1024 sur la réutilisation des informations du secteur public. Nous avons prévenu l'autorité et attendons sa réponse : l'absence de réponse n'est pas un accord, et nous le disons pays par pays.
Pas encore couvert
La carte n'affiche rien pour ce pays, et ça ne veut pas dire « rien d'interdit ». Pour chacun, nous disons pourquoi et où trouver la source officielle.
Impossible
L'autorité interdit la reproduction de ses zones, ou ne publie aucune donnée exploitable : la carte ne peut rien afficher. Là non plus, l'absence de zone ne veut pas dire « rien d'interdit » ; la source officielle est indiquée pour chaque pays.
Licence ouverte
Pays
Couverture
Données
Dernière mise à jour
Zones
Source
France
DGAC · IGN (cartes.gouv.fr)
Licence ouverte
Licence Ouverte 2.0 · Zones aériennes pour drones
Active
13 octobre 2026
89 736
Liechtenstein
OFAC / BAZL · swisstopo
Licence ouverte
Mêmes données que la Suisse · Zones géographiques pour drones
Active
13 octobre 2026
3
Luxembourg
Direction de l'Aviation Civile
Licence ouverte
CC0, domaine public · Zones temporaires pour l'instant
Active
13 octobre 2026
34
Suisse
OFAC / BAZL · swisstopo
Licence ouverte
Opendata BY, source à citer · Zones géographiques pour drones
Active
13 octobre 2026
1 219
« Active » se lit dans la base de Glydar : un pays dont les zones ne sont pas chargées n'est pas présenté comme actif.
Autorisation officielle
Aucun pays pour le moment. Quand une autorité nous répond par écrit, son pays arrive ici, avec la date de sa réponse.
Réutilisation d'informations publiques
Aucun pays pour le moment. Un pays n'arrive ici qu'après que nous avons prévenu son autorité, et la date de notre courrier figure alors sur sa ligne.
Pas encore couvert
Pays
Couverture
Données
Dernière mise à jour
Zones
Source
Autriche
Austro Control
Pas encore couvert
Droits réservés ; cadre de réutilisation non publié.
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Géorgie
GCAA · Sakaeronavigatsia
Pas encore couvert
Pas de donnée de zones pour drones : la carte de la GCAA est en cours de lancement, et le jeu AIP du fournisseur de navigation aérienne (AIXM 5.1.1, sans compte) décrit l'espace aérien sans mention de licence.
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Îles Féroé
Trafikstyrelsen
Pas encore couvert
Carte officielle (Dronusonur) et service ArcGIS public lisible sans compte ; aucune licence n'est indiquée sur ce service.
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Kosovo
AAC · KANS
Pas encore couvert
Un fichier KMZ des zones restreintes, publié par l'agence de navigation aérienne, est téléchargeable sans compte ; il ne porte ni hauteur ni date de validité, et aucune licence n'y est indiquée.
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Macédoine du Nord
Agence de l'aviation civile (AЦВ)
Pas encore couvert
Carte officielle publique avec 52 zones permanentes ; les données chargées par la carte ne sont ni documentées ni placées sous licence (« All Rights Reserved ») et ne portent ni hauteur ni type de restriction.
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Royaume-Uni
CAA · NATS AIS
Pas encore couvert
NATS AIS publie un jeu officiel (AIXM 5.1, restrictions permanentes), téléchargeable sans compte, et annonce qu'il est destiné à être intégré à d'autres applications. Il n'est pas au format ED-269 et ses métadonnées portent la mention « Not for resale » : conditions à confirmer par écrit.
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Svalbard
Luftfartstilsynet · Sysselmesteren
Pas encore couvert
Un fichier ED-269 est publié sans compte sous licence NLOD 2.0 (réutilisation libre avec mention de la source), mais il n'est pas encore chargé par Glydar.
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Autres pays
Autorités nationales
Pas encore couvert
Pas de données réutilisables à ce jour, ou conditions pas encore établies.
Belgique, Bulgarie, Chypre, Croatie, Danemark, Estonie, Finlande, Grèce, Hongrie, Irlande, Islande, Lettonie, Lituanie, Malte, Norvège, Pologne, Portugal, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, Suède.
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à venir
Dans un pays non couvert, la carte n'affirme rien. L'absence de zone sur Glydar ne veut pas dire « vol autorisé ». Consulte la source officielle du pays avant de décoller.
Impossible
Pays
Couverture
Données
Dernière mise à jour
Zones
Source
Albanie
Autorité de l'aviation civile · Albcontrol
Impossible
Aucune carte ni donnée de zones pour drones : la page de l'autorité renvoie à l'AIP d'Albcontrol.
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Allemagne
LBA · DFS (dipul)
Impossible
Données publiées sous une licence qui interdit de les transformer.
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Andorre
Govern d'Andorre
Impossible
Aucune carte ni donnée de zones : le décret 316/2025 en donne la liste dans son article 4 et renvoie à l'AIP.
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Arménie
Comité de l'aviation civile (GDCA)
Impossible
Aucune donnée lisible par machine : seul un tableau HTML des zones interdites et restreintes est publié.
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Azerbaïdjan
SCAA · ministère du Développement numérique et des Transports
Impossible
Aucune donnée de zones trouvée : la loi prévoit une carte interactive dont l'existence n'est pas confirmée.
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Biélorussie
Département de l'aviation · Belaeronavigatsia
Impossible
Aucune carte ni donnée de zones ; les drones civils sont interdits aux particuliers (ukaz 297 de 2023).
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Bosnie-Herzégovine
BHDCA · BHANSA
Impossible
Aucune carte de zones propre aux drones : la carte de l'AMC BHANSA ne montre que l'état de l'espace aérien (NOTAM, zones réservées).
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Espagne
AESA · ENAIRE
Impossible
Réutilisation explicitement interdite par la source.
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Gibraltar
GCAA
Impossible
Seule une carte PDF statique des quatre zones côtières est publiée ; aucune donnée téléchargeable.
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Groenland
Trafikstyrelsen · Naviair
Impossible
Aucune carte ni donnée de zones pour drones ; seules des restrictions temporaires par suppléments AIP et NOTAM.
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Guernesey
DCA
Impossible
Cartes de risque en PDF dont le DCA se réserve la reproduction ; aucune donnée téléchargeable.
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Île de Man
IOMCAA
Impossible
Seules des cartes PDF dans l'ordonnance et les publications CP4 ; aucune donnée géographique.
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Italie
ENAC · d-flight
Impossible
Reproduction interdite sans accord écrit ; le fichier demande un compte d-flight.
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Jersey
DCA
Impossible
Seule une carte en image de la zone de l'aéroport ; aucune donnée (le portail de données ouvertes de Jersey n'en contient pas).
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Moldavie
AAC · MOLDATSA
Impossible
Aucune donnée de zones accessible : l'autorité annonce une carte numérique sans en donner l'adresse, et le portail AIM du fournisseur de navigation aérienne exige un compte.
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Monaco
Direction de l'Aviation Civile
Impossible
L'application FlySafe est réservée aux opérateurs agréés ; aucune carte publique ni donnée.
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Monténégro
Agence de l'aviation civile
Impossible
Aucune carte ni donnée de zones pour drones ; un format numérique standardisé a été annoncé en novembre 2024, sans publication trouvée depuis.
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Pays-Bas
Rijksoverheid · LVNL
Impossible
La source ouverte a été retirée le 30 juin 2026 et n'a pas été remplacée.
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Russie
Rosaviatsia · Госкорпорация по ОрВД
Impossible
Aucune carte ni donnée de zones pour drones ; seul un fichier CSV de contacts de zones de restriction, daté de 2016, est publié en données ouvertes.
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Saint-Marin
Autorité de l'aviation civile
Impossible
Aucune carte ni donnée de zones : tout vol exige une autorisation spéciale de l'Autorité.
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Serbie
Direction de l'aviation civile · SMATSA
Impossible
Aucune carte publiée à ce jour. Un décret sur les zones géographiques (Sl. glasnik 69/2026) s'applique à partir du 29 octobre 2026 et prévoit une application officielle, annoncée « bientôt » par l'autorité. Seul un fichier KMZ d'aéroports de 2019, sans licence, est téléchargeable.
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Tchéquie
ANS ČR · ÚCL
Impossible
Conditions d'utilisation limitées à un usage personnel, sans mise à disposition à des tiers.
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Turquie
SHGM · DHMİ
Impossible
Aucune carte ni donnée publiée : le système İHATTYS est annoncé « dans les plus brefs délais », et l'instruction prévoit une publication numérique future sans nommer de format.
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Ukraine
Державіаслужба
Impossible
Aucune carte ni donnée de zones pour drones ; l'espace aérien est fermé à l'aviation civile sous la loi martiale.
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Vatican
Gouvernorat de l'État de la Cité du Vatican
Impossible
Le survol sans autorisation est une infraction pénale ; aucune carte ni donnée n'est publiée.
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Méthodologie
1. Nous écrivons
À chaque autorité, pour connaître ses conditions de réutilisation et la façon dont elle veut être citée.
2. Nous attendons sa réponse
Selon le pays, les zones sont affichées au titre de la directive, ou restent hors de la carte.
3. Elle répond
Oui : le pays passe en « Autorisation officielle ». Non : nous retirons les zones et nous expliquons pourquoi ici.
4. En continu
Cette page est recalculée d'après l'état des couches. Un pays qui change de niveau change ici sans intervention.
Tu connais une source pour un pays qui manque ?
Un portail officiel, un contact dans une autorité : écris-nous.
Glydar ne remplace pas la réglementation officielle. Les données peuvent avoir du retard sur la source : vérifie toujours auprès de l'autorité de ton pays avant de voler. Voir aussi la FAQ et le guide réglementaire.