Mit der Drohne in Irland fliegen: der Leitfaden zu den Vorschriften

1 · Die offene Kategorie

Die europäischen Verordnungen 2019/947 und 2019/945 regeln Drohnen in Irland, und die Behörde ist die IAA (Irish Aviation Authority, irische Luftfahrtbehörde). In der offenen Kategorie: Die Drohne bleibt in direkter Sichtweite (VLOS) oder mit Hilfe eines Beobachters, unter 120 m (400 Fuß), ohne gefährliche Güter und ohne abgeworfene Gegenstände — siehe den europäischen Rahmen. Für die Abstände verweist die IAA auf eine Bildtabelle; hier die der europäischen Verordnung:

• ▸A1 — Klassen C0 und C1: unbeteiligte Personen dürfen überflogen werden, nie Menschenansammlungen.
• ▸A2 — kein Überflug; mindestens 30 m Abstand zu unbeteiligten Personen, 5 m bei aktivem Low-Speed-Modus.
• ▸A3 — mindestens 150 m von Wohn-, Gewerbe-, Industrie- oder Erholungsgebieten entfernt.

• ▸Drohnen ohne Klasse, die vor dem 1. Januar 2024 gekauft wurden: Sie fliegen nach Angaben der IAA in der offenen Kategorie.
• ▸Bei Nacht: ja — seit dem 1. Juli 2022 muss die Drohne ihre Position nach allen Seiten mit einem grünen Blinklicht anzeigen.
• ▸Alter: Das Luftfahrtrecht legt kein Mindestalter fürs Fliegen fest, und die IAA rät, sich an das vom Hersteller angegebene Alter zu halten; aber man muss über 16 Jahre alt sein, um sich als Betreiber zu registrieren. Unter 16 Jahren registriert sich ein Elternteil oder Vormund, schult das Kind und beaufsichtigt es durchgehend.

2 · Zonen: die UAS Geographical Zones

Die IAA veröffentlicht die UAS Geographical Zones (GeoJSON-Datei, „nur zur Information, nicht zur Navigation“), aktualisiert am 7. Oktober 2026; Zugangsgenehmigungen laufen über die „Zonenbehörde“, in der Regel AirNav Ireland. Der nationale Text (S.I. 266/2019, Art. 7) verbietet das Fliegen in einem verbotenen oder von der IAA mit Beschränkungen belegten Luftraum, außer nach deren Bedingungen oder mit ihrer Erlaubnis. Einige Beispiele aus der Datei:

• ▸Kontrollzonen von Flughäfen (Cork, Dublin, Shannon, Waterford, Donegal, Sligo, Connaught, Kerry…): drei Stufen — grün (Höhe auf 90 m begrenzt), orange (30 m, 15 m in der Nähe eines Hindernisses), rot (Zugang bei der Zonenbehörde zu beantragen, spezielle Kategorie).
• ▸Gefängnisse, Phoenix Park, Aviva Stadium, Militärzonen: Zugang auf Antrag bei der Zonenbehörde; für eine Militärzone mindestens drei Werktage.

Die Regeln gelten überall im irischen Luftraum; Gesetze zu Privatsphäre oder Hausfriedensbruch können hinzukommen. In den eingesehenen Quellen ist keine nationale Regel zu Naturräumen angegeben.

⚠️ Die Glydar-Karte zeigt die Vorschriften Irlands nicht an: Die Karte der IAA ist maßgeblich und vor jedem Flug zu prüfen — siehe die Abdeckung, Land für Land.

3 · Registrierung, Schulung und Versicherung

• ▸Registrierung des Betreibers im IAA-Portal MySRS: Pflicht für eine Drohne über 250 g oder mit Kamera, außer bei Spielzeug. Sie ist zwei Jahre gültig und kostet 41 € (IAA-Gebührenordnung 2026). Die Betreibernummer muss von außen an der Drohne sichtbar und in die direkte Fernidentifizierung geladen sein. Wer in einem anderen EU-Staat wohnt und dort schon registriert ist, registriert sich nicht erneut.
• ▸Schulung: Die Online-Schulung „UAS Proof of Online Training“ (40 Fragen, 75 %) ist kostenlos; das A1/A3-Zertifikat kostet 51 € und gilt fünf Jahre; das A2 läuft über eine Schulungseinrichtung (128 €).
• ▸Versicherung: Die IAA schreibt, dass ein Betreiber seine Drohne immer versichern muss, außer bei Freizeitnutzung unter 20 kg — wo sie sie empfiehlt. Ein Mindestbetrag ist nicht angegeben.

4 · FPV und Immersionsflug

Die IAA erlaubt es: Man darf ohne direkten Sichtkontakt zur Drohne fliegen, sofern man einen Beobachter neben sich hat, der den direkten Sichtkontakt hält. Ein Drohnenrennen außerhalb eines Vereins und ohne Zuschauer fällt unter die offene Kategorie, Unterkategorie A3.

5 · Vor jedem Flug

• ▸Die UAS Geographical Zones der IAA konsultieren: Flughäfen, Gefängnisse, Militärgelände, temporäre Zonen.
• ▸Betreibernummer an der Drohne; A1/A3-Zertifikat, wenn die Drohne über 250 g wiegt.
• ▸Bei Nacht: das grüne Blinklicht. Für FPV ein Beobachter neben sich.

Dieser Leitfaden bereitet auf, er ersetzt weder die amtlichen Texte noch eine aktuelle Überprüfung. Im Zweifel: IAA, AirNav Ireland.

6 · Sanktionen: was das Gesetz sagt

Section 74 des Irish Aviation Authority Act 1993 ist ein allgemeiner Text: Sie betrifft jedes Luftfahrzeug und jede Verletzung eines „Instruments“ (Anordnung, Verordnung, Genehmigung) — Drohnen fallen über die Verordnung S.I. 24/2023 darunter. Das sieht der Text vor, ohne etwas hinzuzufügen:

• ▸Bei summarischer Verurteilung (Schuldspruch im vereinfachten Verfahren): Geldstrafe von höchstens 5.000 € oder Freiheitsstrafe von höchstens 6 Monaten, oder beides.
• ▸Bei Anklageerhebung (förmliches Verfahren): Geldstrafe von höchstens 500.000 € oder Freiheitsstrafe von höchstens 3 Jahren, oder beides.
• ▸Die IAA kann ein summarisches Verfahren vor dem District Court einleiten oder die Staatsanwaltschaft (DPP) anrufen; die Gardaí können die Drohne einbehalten (S.I. 24/2023, Art. 13).

Das sind Höchstbeträge: Das Gericht würdigt den Einzelfall. Es sind die des Textes zum Zeitpunkt der Überprüfung dieses Leitfadens (Oktober 2026) — maßgeblich ist der Gesetzestext, nicht diese Seite.

7 · Deine Verantwortung und was Glydar tut

Glydar informiert; es befreit von nichts. Dieser Leitfaden stützt sich auf amtliche Quellen, ist aber keine amtliche Quelle, garantiert weder deren Vollständigkeit noch Aktualität und ist keine Flugerlaubnis.

Der Fernpilot bleibt allein verantwortlich für seinen Flug und dessen Rechtmäßigkeit, wie die Nutzungsbedingungen in Erinnerung rufen. Alles zum Überprüfen ist in Reichweite: die Abdeckung, Land für Land, die amtliche Karte und die unten zitierten Texte.