Drohnenflug in der Moldau: der Leitfaden zur Regelung

1 · Die offene Kategorie

Die Moldau wendet die Verordnung 2019/947 durch den Regierungsbeschluss HG 949/2022 an (Monitorul Oficial 71-74, Art. 145, vom 3. März 2023); die Behörde ist die AAC (Zivilluftfahrtbehörde). Sie übernimmt die offene, die spezielle und die zertifizierte Kategorie sowie die Unterkategorien A1, A2 und A3 — siehe den europäischen Rahmen. In der offenen Kategorie: Drohne unter 25 kg, in direkter Sicht (oder mit einem Beobachter), höchstens 120 m vom nächstgelegenen Punkt der Erdoberfläche, ohne Überflug von Menschenmengen.

• ▸Mindestalter: 16 Jahre (Punkt 22), mit Ausnahmen für einen Piloten in Begleitung einer verantwortlichen Person (A1, Spielzeug).
• ▸Grenzzone: Flüge in der offenen Kategorie und Luftaufnahmen sind ohne vorherige Stellungnahme der Grenzpolizei auf einem Streifen von 10 km entlang der Grenze verboten (Punkt 4.6).
• ▸Fotografie und Film: Die Stellungnahme des Verteidigungsministeriums und des Informations- und Sicherheitsdienstes ist Pflicht (Punkt 4.5).
• ▸Genehmigung: Der Leitfaden der AAC behauptet, dass für alle Kategorien eine schriftliche Genehmigung der AAC Pflicht ist; die HG 949 ist für die offene Kategorie differenzierter. Die gelesenen Quellen entscheiden das nicht.

2 · Zonen: AIP Moldau und digitale Veröffentlichung

Die HG 949 (Punkte 50 bis 52) verpflichtet die AAC, die geografischen UAS-Zonen mit ihrer Gültigkeitsdauer in einem einheitlichen digitalen Format öffentlich zu machen. Die HG 870/2020 sieht vor, dass die Informationen zu eingeschränkten Lufträumen auf der Website des Flugsicherungsanbieters (MOLDATSA) und im AIP Moldau veröffentlicht werden. Die AAC hat im Oktober 2025 die Förderung einer digitalen Karte der Flugzonen und -beschränkungen angekündigt; ihre Adresse ist in den gelesenen Quellen nicht angegeben. Das AIM-Portal von MOLDATSA verlangt eine Anmeldung.

• ▸Ein Flug im kontrollierten Luftraum, in der Nähe von Flugplätzen oder in Sperrzonen (Militärbasen, strategische Objekte, Verwaltungsgebäude) erfordert laut dem englischen Leitfaden die Genehmigung der AAC.

⚠️ Die Glydar-Karte zeigt die Regelung der Moldau nicht an: Maßgeblich sind das AIP Moldau und das Portal von MOLDATSA, vor jedem Flug zu prüfen — siehe die Abdeckung, Land für Land.

3 · Registrierung, Prüfung und Versicherung

• ▸Registrierung: bei der AAC, für eine Drohne ab 250 g oder eine, die mehr als 80 J übertragen kann, oder mit einem Sensor für personenbezogene Daten, und in der speziellen Kategorie unabhängig von der Masse. Die AAC vergibt eine eindeutige Nummer. Preis und Dauer sind in den gelesenen Quellen nicht angegeben.
• ▸Schulung: theoretische Kompetenz online; das Zertifikat ist 5 Jahre gültig.
• ▸Versicherung: Der Leitfaden der AAC gibt an, dass der Betrieb jedes unbemannten Luftfahrzeugs außer Spielzeug eine Versicherung erfordert; die HG 949 sieht die Policennummer unter den Registrierungsfeldern vor.

4 · FPV und Nachtflug

In den gelesenen Quellen ist weder eine moldauische Sonderregel für FPV noch für den Nachtflug angegeben; es gilt der europäische Rahmen (Beobachter für FPV, nachts grünes Blinklicht). Die HG 949 sieht den Beobachter für unbemannte Luftfahrzeuge vor.

5 · Vor jedem Flug

• ▸Das AIP Moldau und die Informationen von MOLDATSA konsultieren; 10-km-Grenzzone: Stellungnahme der Grenzpolizei.
• ▸Bei der AAC registrierter Betreiber; Versicherung; Alter von 16 Jahren.
• ▸Aufnahmen: Stellungnahme des Verteidigungsministeriums und des SIS.

Dieser Leitfaden bereitet auf — er ersetzt weder die amtlichen Texte noch eine aktuelle Prüfung. Im Zweifel: die AAC der Moldau.

6 · Sanktionen: was das Gesetz sagt

Die gelesenen Quellen nennen weder einen Artikel noch einen Sanktionsbetrag für Privatpersonen:

• ▸Die AAC schreibt, dass ein nicht genehmigter Flug in Sperrzonen „strenge Sanktionen nach sich zieht“.
• ▸Das Ordnungswidrigkeitengesetzbuch (Gesetz 218/2008), das die Sanktionen festlegt, ist in den gelesenen Quellen nicht verfügbar.

Es ist daher kein Betrag angegeben. Maßgeblich ist der Gesetzestext, nicht diese Seite.

7 · Deine Verantwortung und was Glydar tut

Glydar informiert; es befreit von nichts. Dieser Leitfaden gibt amtliche Quellen wieder, ist aber keine amtliche Quelle, garantiert weder ihre Vollständigkeit noch ihre Aktualität und ersetzt keine Fluggenehmigung.

Der Fernpilot bleibt allein verantwortlich für seinen Flug und dessen Regelkonformität, wie die Nutzungsbedingungen in Erinnerung rufen. Alles Nötige zur Überprüfung liegt bereit: die Abdeckung, Land für Land, die amtliche Karte und die unten genannten Texte.