Drohnenflug in Luxemburg: der Leitfaden zum Regelwerk

1 · Die offene Kategorie

Die europäische Drohnenverordnung gilt in Luxemburg seit dem 31. Dezember 2020, und die offene Kategorie ist von einer Genehmigung der Direction de l'aviation civile (DAC; Luftfahrtbehörde) befreit. Ein Gesetz vom 19. Dezember 2025 fügt nationale Sanktionen hinzu (Abschnitt 6). Der europäische Rahmen gilt: unter allen Umständen Sichtflug und höchstens 120 m. Die Abstände laut DAC:

• ▸A1 — in der Nähe unbeteiligter Personen, ohne sie zu überfliegen, mit einer Drohne der Klasse C0 oder C1; ohne Klassenkennzeichnung fliegen dort nur Drohnen unter 250 g.
• ▸A2 — Drohne der Klasse C2: 30 m bei normaler Geschwindigkeit, 5 m im Langsamflugmodus.
• ▸A3 — 150 m von jedem Industrie-, Gewerbe-, Wohn- oder Erholungsgebiet, also von jeder unbeteiligten Person, mit einer Drohne der Klasse C3 oder C4 oder ohne Klassenkennzeichnung zwischen 250 g und 25 kg.

Zu merken: Eine Drohne ohne Klassenkennzeichnung „C“, die mehr als 250 g wiegt, fliegt nur in A3 — das trifft auf viele selbstgebaute oder ältere FPV-Drohnen zu.

2 · UAS-Zonen: maßgeblich ist die Karte des Géoportail

Die DAC ist kategorisch: Rechtlich anwendbar sind allein die geografischen UAS-Zonen der Karte des Géoportail. Die vom Drohnenhersteller bereitgestellten Zonen decken möglicherweise nicht alle Sperrgebiete ab, und nichts wird automatisch vom Hersteller an das Géoportail übermittelt. Der Text, der sie begründet, ist eine ministerielle Verordnung vom 16. Dezember 2020; neue Verordnungen für zeitlich begrenzte Zonen werden in den Neuigkeiten der DAC veröffentlicht.

• ▸Verboten — Flüge sind untersagt: Fußballstadien, Flugplätze wie Useldange oder Noertrange, Sonderveranstaltungen (die Tour du Grand-Duché, der Nationalfeiertag …).
• ▸Genehmigung — eine vorherige Genehmigung ist nötig: Justizvollzugsanstalten, Flughafen Findel, Großherzogliches Palais …
• ▸Bedingt — eine vorherige Meldung des Flugs: Hubschrauberlandeplätze, Flughafen Findel …

Die Karte ist dynamisch: Eine Zone kann sich mehrmals am Tag aktivieren. Für eine Drohne der Klasse C ist die Zonendatei vor jedem Flug in die Drohne zu laden.

⚠️ Derzeit zeigt die Glydar-Karte für Luxemburg nur die vorübergehenden Beschränkungen: nicht die dauerhaften Zonen. Die amtliche Karte ist vor jedem Flug zu konsultieren — siehe die Abdeckung, Land für Land.

3 · Registrierung, Ausbildung und Versicherung

• ▸Registrierung des Betreibers (und nicht der Drohne): vorgeschrieben für eine Drohne über 250 g oder unter 250 g mit Kamera oder anderen Sensoren für personenbezogene Daten; ein Spielzeug unter 250 g ist davon befreit. Sie erfolgt auf Guichet.lu, kostet 10 € (seit dem 14. Januar 2026), gilt ein Jahr und in allen Mitgliedstaaten der EASA. Man erhält eine Nummer LUX…, die gut lesbar auf jeder Drohne anzubringen ist. Ein Minderjähriger ab 14 Jahren kann in der offenen Kategorie als Betreiber registriert werden.
• ▸Ausbildung online, danach Prüfung: Die Anmeldung zur theoretischen A2-Prüfung kostet 45 €. Vor 16 Jahren: Ausbildung A1/A3 (ohne Altersgrenze), Drohne mit der Nummer eines Betreibers, der zugestimmt hat, Beaufsichtigung durch eine qualifizierte Person über 16 Jahren und eine vom gesetzlichen Vertreter abgeschlossene Versicherung.
• ▸Haftpflichtversicherung: vorgeschrieben; für eine Drohne unter 20 kg eine Mindestdeckung von 750.000 Sonderziehungsrechten (Gesetz vom 19. Dezember 2025, Art. 19quinquies).

4 · FPV und Immersionsflug

Laut DAC darf in der offenen Kategorie FPV geflogen werden, ausschließlich mit einer Person an der Seite, die direkten Sichtkontakt zur Drohne hält, den Luftraum beobachtet, um sicherzustellen, dass niemand gefährdet wird, und sofort mit dem Piloten kommunizieren kann — etwa um ihn zu bitten, die Drohne landen zu lassen.

5 · Vor jedem Flug

• ▸Die Karte der UAS-Zonen des Géoportail konsultieren — die einzige maßgebliche — und die Neuigkeiten der DAC für zeitlich begrenzte Zonen.
• ▸Betreibernummer an der Drohne und Haftpflichtversicherung prüfen.
• ▸Die vorgeschriebenen Dokumente mitführen; Anweisungen befolgen, wenn die Polizei verlangt, die Drohne herunterzuholen.

Dieser Leitfaden bereitet auf — er ersetzt weder die amtlichen Texte noch eine aktuelle Überprüfung. Im Zweifel: DAC, Géoportail.

6 · Sanktionen: was das Gesetz sagt

Das Gesetz vom 19. Dezember 2025 hat Sanktionen eingeführt. Das sieht der Text vor, ohne etwas hinzuzufügen:

• ▸Betreiber ohne Haftpflichtversicherung: Freiheitsstrafe von 8 Tagen bis 1 Jahr und Geldstrafe von 251 bis 5.000 €, oder eine dieser Strafen allein (Art. 19quinquies des Gesetzes vom 19. Mai 1999, geändert).
• ▸Pilot, der die Regeln der offenen Kategorie oder die Bedingungen der geografischen UAS-Zonen missachtet: Geldstrafe von 25 bis 250 € (Art. 32bis des Gesetzes vom 31. Januar 1948, geändert).
• ▸Dieselbe Geldstrafe unter anderem: Flug ohne die vorgeschriebenen Dokumente, ohne die erforderlichen Kompetenzen, für einen nicht registrierten Betreiber, unter Einfluss von Alkohol oder psychotropen Substanzen, oder eine Drohne, die einen Gegenstand abwirft oder fallen lässt und dadurch Schaden verursacht. Der Betreiber, der das wissentlich zugelassen hat, riskiert dieselbe Strafe.
• ▸Der Pilot lässt seine Drohne auf Anordnung der Polizei herunter und befolgt ihre Weisungen (Art. 38bis) — das Unterlassen wird mit derselben Geldstrafe geahndet.

Das sind Höchstgrenzen: Das Gericht würdigt den Einzelfall. Es sind die des Textes zum Zeitpunkt der Überprüfung dieses Leitfadens (Oktober 2026) — maßgeblich ist der Gesetzestext, nicht diese Seite.

7 · Deine Verantwortung, und was Glydar tut

Glydar informiert; es entbindet von nichts. Dieser Leitfaden und die Karte geben amtliche Quellen wieder, sind aber keine amtliche Quelle, garantieren weder deren Vollständigkeit noch Aktualität und ersetzen keine Fluggenehmigung.

Der Fernpilot bleibt allein verantwortlich für seinen Flug und dessen Regelkonformität, wie die Nutzungsbedingungen in Erinnerung rufen. Alles Nötige zur Überprüfung ist griffbereit: die Abdeckung, Land für Land, die amtliche Karte und die unten genannten Texte.