Mit der Drohne in der Ukraine fliegen: der Leitfaden zu den Vorschriften

1 · Die offene Kategorie

Unter dem Kriegsrecht ist der ukrainische Luftraum für die Zivilluftfahrt gesperrt. Die Strategie zur Entwicklung der Zivilluftfahrt bis 2030 (Beschluss des Ministerkabinetts 677-р vom 8. Juli 2026) sagt es: „wegen der Kampfhandlungen auf dem Gebiet der Ukraine ist der Luftraum der Ukraine für Flüge der Zivilluftfahrt gesperrt“, und sie stellt eine „fehlende staatliche Regulierung im Bereich des Betriebs unbemannter Luftfahrzeuge“ fest. Kein gelesener zentraler Text verbietet zivile Drohnen ausdrücklich; Websites lokaler Gebietskörperschaften geben an, dass private und Amateurflüge unter dem Kriegsrecht ohne schriftliche Genehmigung der Gebietsverwaltung, des SBU und des Generalstabs verboten sind — dieser Punkt ist an keinem zentralen Text geprüft.

Die Friedenszeit-Regeln sind die der „Regeln für die Nutzung des Luftraums der Ukraine“ (Erlass 430/210 vom 11. Mai 2018). Die Ukraine wendet die europäische Verordnung nicht an: Die Grenze liegt bei 20 kg, ohne Kategorien A1, A2 oder A3.

• ▸Drohnen von höchstens 20 kg fliegen ohne Antrag auf einen Luftraumnutzungsplan, ohne Genehmigung und ohne Information der Luftstreitkräfte, wenn alle Bedingungen erfüllt sind: keine Überquerung der Grenze; mindestens 5 km von den Grenzen der Flugplatzpisten (3 km von Hubschrauberlandeplätzen); nicht über Versammlungen unter freiem Himmel oder dicht bebauten Gebieten; nicht über Objekten der Verteidigung, des SBU oder der Nationalpolizei; direkte Sichtweite (VLOS); höchstens 120 m; höchstens 160 km/h.
• ▸Über 20 kg finden die Flüge in eigens eingerichteten Zonen und auf eigens eingerichteten Strecken statt, mit Antrag auf einen Luftraumnutzungsplan.
• ▸Das Luftgesetzbuch (Art. 39) befreit Drohnen bis 20 kg, die für Freizeit, außerschulische Bildung, Wissenschaft und Sport genutzt werden, von der Eintragung in das Register.

2 · Zonen: beschränkter oder gesperrter Luftraum

Die Nutzung des Luftraums kann ganz oder teilweise beschränkt oder verboten werden (Luftgesetzbuch, Art. 30). Der Beschluss 954 des Ministerkabinetts (Punkte 30 und 33) erlaubt es, ein Verbot bei einer Bedrohung der nationalen Sicherheit oder während eines bewaffneten Konflikts einzurichten, auf Antrag des Innenministeriums, der Nationalpolizei, des Grenzschutzes, des Generalstabs oder des SBU. Die Zonen werden in den AIP-Dokumenten und den NOTAM veröffentlicht. Eine amtliche Karte oder Anwendung mit Drohnenzonen wird in den eingesehenen Quellen nicht genannt.

⚠️ Die Karte von Glydar zeigt die Vorschriften der Ukraine nicht an: Maßgeblich sind die amtlichen Luftraumveröffentlichungen (AIP, NOTAM), vor jedem Flug zu konsultieren — siehe die Abdeckung, Land für Land.

3 · Registrierung, Prüfung und Versicherung

• ▸Die Registrierung der Betreiber, die Schulung der Piloten, das Mindestalter und die Versicherung für einen Freizeitflug werden in den eingesehenen Quellen nicht genannt. Die Strategie 2030 sieht vor, eine Zertifizierung der Betreiber, ein Schulungssystem für Piloten und Risikoklassen zu schaffen: Das sind Vorhaben, keine geltenden Regeln.

4 · FPV und Nachtflug

Der Text von 2018 verlangt den Flug in Sichtweite (VLOS); eine FPV- oder Nachtflugregel wird in den eingesehenen Quellen nicht genannt.

5 · Vor jedem Flug

• ▸Unter dem Kriegsrecht: Der Luftraum ist für die Zivilluftfahrt gesperrt; die Regeln von 2018 gelten möglicherweise nicht.
• ▸Außerhalb des Kriegsrechts: höchstens 20 kg, direkte Sichtweite, 120 m, 5 km von den Pisten.
• ▸Kein Überflug von Objekten der Verteidigung, des SBU oder der Nationalpolizei.

Dieser Leitfaden bereitet auf — er ersetzt weder die amtlichen Texte noch eine aktuelle Überprüfung. Im Zweifel: die Державіаслужба (staatlicher Luftfahrtdienst).

6 · Sanktionen: was das Gesetz sagt

Das Ordnungswidrigkeitengesetzbuch (КУпАП, Art. 111, „Verletzung der Flugsicherheitsregeln“) sieht vor:

• ▸Eine Geldbuße von 60 bis 500 „steuerfreien Mindestbeträgen des Einkommens der Bürger“ für Flüge, die unter Verstoß gegen die Texte zur Luftfahrt durchgeführt werden.
• ▸Die Sicherheitskräfte können eine rechtswidrig fliegende Drohne unschädlich machen (Luftgesetzbuch, Art. 19).

Die eingesehene Fassung des Gesetzbuchs ist alt und undatiert: Der aktuelle Satz und das Bestehen eines eigenen Artikels für Drohnen sind nicht geprüft. Maßgeblich ist der Gesetzestext, nicht diese Seite.

7 · Deine Verantwortung und was Glydar tut

Glydar informiert; es entbindet von nichts. Dieser Leitfaden übernimmt amtliche Quellen, ist aber keine amtliche Quelle, garantiert weder deren Vollständigkeit noch deren Aktualität und gilt nicht als Fluggenehmigung.

Der Fernpilot bleibt allein verantwortlich für seinen Flug und dessen Regelkonformität, wie die Nutzungsbedingungen in Erinnerung rufen. Alles zur Überprüfung Nötige ist griffbereit: die Abdeckung, Land für Land, die amtliche Karte und die unten genannten Texte.