Regelwerk · Rumänien

Mit der Drohne in Rumänien fliegen: der Leitfaden zu den Vorschriften

Aktualisiert · Oktober 2026 · 6 Min. · Quellen AACR / legislatie.just.ro

1 · Die offene Kategorie

Die europäische Verordnung gilt in Rumänien, und die zuständige Behörde ist die AACR (rumänische Zivilluftfahrtbehörde). Nach ihrem Text für den Zeitraum ab dem 1. Januar 2024 gilt in der offenen Kategorie: eine Drohne unter 25 kg, in direkter Sichtweite des Piloten, in höchstens 120 m Höhe über dem Boden, ohne etwas abzuwerfen, mit Sicherheitsabstand zu Personen und ohne Gruppen zu überfliegen — siehe den europäischen Rahmen. Nach Klassen:

  • C0 (unter 250 g) und C1 (unter 900 g) — Unterkategorie A1.
  • C2 (unter 4 kg) — A2: 30 m horizontal von unbeteiligten Personen, 5 m mit einer Funktion für reduzierte Geschwindigkeit, und die 1:1-Regel.
  • C3 und C4 (unter 25 kg) — A3: 150 m von unbeteiligten Personen und städtischen Gebieten (dicht besiedelte, Wohn-, Gewerbe- oder Erholungsgebiete).
  • Drohnen ohne Klasse, die vor dem 1. Januar 2024 in Verkehr gebracht wurden: A1, wenn sie unter 250 g wiegen; A3 zwischen 250 g und 25 kg.
  • Mindestalter: 16 Jahre, kein Mindestalter für ein C0-Spielzeug in A1.
  • Bei Nacht: In den gelesenen Quellen ist keine rumänische Regel angegeben.

2 · Zonen: ROMATSA, das Verteidigungsministerium und das Luftfahrtgesetzbuch

Die amtliche Karte der geografischen UAS-Zonen ist die von ROMATSA (gültig ab dem 30. April 2026); sie warnt, dass das Fehlen violetter Zonen nicht bedeutet, dass es in Rumänien keine beschränkte Zone gibt. In einer verbotenen Zone ist keine Ausnahme möglich; in einer beschränkten Zone ist die Genehmigung der Stelle nötig, die sie beantragt hat — und in der offenen Kategorie darf dort geflogen werden, wenn die Grenzen der Kategorie eingehalten werden und zuvor die Zustimmung dieser Stelle und, zum Filmen oder Fotografieren, die Stellungnahme des Verteidigungsministeriums (MApN) vorliegt.

  • Kontrollzonen (CTR): Seit dem 18. September 2021 läuft jeder Betrieb dort nach dem zivil-militärischen Verfahren.
  • Bukarest: über dem Stadtgebiet, unter 3.000 m, eine Überflugerlaubnis des Verteidigungsministeriums (HG 859/2021, Art. 5).
  • Filmen und Fotografieren: Die Stellungnahme des MApN ist erforderlich, außer für Betriebe der offenen Kategorie außerhalb beschränkter Zonen.
  • Dicht besiedelte Gebiete und Menschenansammlungen (Luftfahrtgesetzbuch, Art. 15): Der Überflug durch ein Luftfahrzeug ist unter 300 m über dem höchsten Hindernis in einem Umkreis von 600 m verboten — außer für eine zivile Drohne, die die europäischen oder nationalen Bedingungen einhält. Verteidigungsanlagen, Anlagen der öffentlichen Ordnung und der nationalen Sicherheit: kein Überflug durch eine Drohne, außer mit schriftlicher Zustimmung ihrer Verantwortlichen.

⚠️ Die Glydar-Karte zeigt die Vorschriften Rumäniens nicht an: Die ROMATSA-Karte ist maßgeblich und vor jedem Flug zu prüfen — siehe die Abdeckung, Land für Land.

3 · Registrierung, Zertifikat und Versicherung

  • Registrierung des Betreibers auf der Plattform der AACR (uas.caa.ro), für alle mit Sitz oder Wohnsitz in Rumänien: Man erhält eine einmalige Nummer, die per Aufkleber auf jeder Drohne anzubringen ist. Eine Drohne unter 250 g mit Kamera muss ebenfalls registriert werden; ein Spielzeug (für Kinder unter 14 Jahren bestimmt) ohne Sensor für personenbezogene Daten ist davon befreit. Kosten und Gültigkeitsdauer sind in den gelesenen Quellen nicht angegeben.
  • Schulung: A1/A3 durch einen Online-Kurs der AACR und einen Test mit 40 Fragen in 60 Minuten; A2: ein Test mit 30 Fragen; das Zertifikat gilt fünf Jahre. Bei einer C0 genügt die Kenntnis der Herstelleranleitung; bei einer privat gebauten Drohne unter 250 g oder einer Drohne ohne Klasse unter 250 g: kein Zertifikat.
  • Versicherung: Die AACR-FAQ (von 2022) verlangt sie nur über 20 kg. Ein Regierungsbeschluss (HG 859/2021) ahndet aber den Flug ohne Haftpflichtversicherung gegenüber Dritten „nach dem Gesetz“: Für eine kleine Drohne ist die Frage durch diese Quellen nicht geklärt. Ein Mindestbetrag wird nicht genannt.

4 · FPV und Immersionsflug

Die AACR lässt ihn mit einem Beobachter zu: Ein UAS-Beobachter kann eingesetzt werden, um den Luftraum im FPV-Flug zu überwachen; er muss neben dir stehen, um bei einem Hindernis sofort zu kommunizieren — siehe den europäischen Rahmen.

5 · Vor jedem Flug

  • Die ROMATSA-Karte prüfen: verbotene Zonen, beschränkte Zonen, CTR, Bukarest.
  • Betreibernummer an der Drohne, Zertifikat falls nötig.
  • Zum Filmen oder Fotografieren: die Stellungnahme des MApN prüfen; fürs FPV ein Beobachter neben sich.
Dieser Leitfaden bereitet auf — er ersetzt weder die amtlichen Texte noch eine aktuelle Überprüfung. Die gelesene AACR-FAQ stammt von 2022. Im Zweifel: AACR, ROMATSA, MApN.

6 · Sanktionen: was das Gesetz sagt

In Rumänien sind es zunächst Ordnungswidrigkeiten (Beträge in Lei), festgestellt von der AACR, der Polizei, der Gendarmerie oder der Ortspolizei. Das sehen die Texte vor, ohne etwas hinzuzufügen:

  • Betreiber oder Pilot (HG 643/2020, Art. 9): fehlende Registrierung, Nichteinhaltung bestimmter Anforderungen der offenen Kategorie, Pilot ohne die erforderlichen Kompetenzen: 2.000 bis 4.000 Lei.
  • Drohnenflüge (HG 859/2021, Art. 12): Kontrollzone ohne Einhaltung des Verfahrens, 5.000 bis 9.000 Lei; beschränkte Zone ohne Genehmigung, Überflug von Bukarest ohne Genehmigung, Filmen ohne Stellungnahme des MApN, 15.000 bis 25.000 Lei; fehlende Haftpflichtversicherung gegenüber Dritten, 25.000 bis 40.000 Lei.
  • Luftfahrtgesetzbuch (Gesetz 21/2020, Art. 126-127): Überflug von Verteidigungsanlagen, Anlagen der öffentlichen Ordnung oder der nationalen Sicherheit, oder ein Flug, der sich beim Nähern eines bemannten Luftfahrzeugs nicht beendet: 25.000 bis 50.000 Lei; Weigerung, die Drohne auf Anordnung der Behörden zu landen: 8.000 bis 16.000 Lei.
  • Strafrecht (Luftfahrtgesetzbuch): eine Drohne ohne die erforderlichen Zertifizierungsunterlagen fliegen: drei Monate bis drei Jahre Haft oder eine Geldstrafe (Art. 115); in einer verbotenen Zone fliegen: sechs Monate bis drei Jahre oder eine Geldstrafe (Art. 117, allgemeiner Text).
⚠️ Die konsolidierte Fassung des Luftfahrtgesetzbuchs wird nicht zitiert: Die Beträge des Art. 127 können aktualisiert worden sein. Es sind Höchstbeträge: Die Behörde würdigt den Einzelfall. Sie entsprechen dem Text zum Zeitpunkt der Überprüfung dieses Leitfadens (Oktober 2026) — maßgeblich ist der Gesetzestext, nicht diese Seite.

7 · Deine Verantwortung, und was Glydar tut

Glydar informiert; es befreit von nichts. Dieser Leitfaden gibt amtliche Quellen wieder, ist aber keine amtliche Quelle, garantiert weder deren Vollständigkeit noch deren Aktualität und stellt keine Fluggenehmigung dar.

Der Fernpilot bleibt allein verantwortlich für seinen Flug und dessen Regelkonformität, wie die Nutzungsbedingungen in Erinnerung rufen. Alles, was zur Überprüfung nötig ist, liegt bereit: die Abdeckung, Land für Land, die amtliche Karte und die unten zitierten Texte.

Amtliche Quellen

FAQ

Darf ich allein, ohne Beobachter, FPV fliegen?
Nein, nicht in der offenen Kategorie: Die AACR lässt FPV mit einem Beobachter zu, der neben dir steht.
Darf ich mit meiner Drohne filmen oder fotografieren?
Die Stellungnahme des Verteidigungsministeriums ist erforderlich, außer für Betriebe der offenen Kategorie außerhalb beschränkter Zonen; in einer beschränkten Zone bleibt die Stellungnahme nötig. Siehe den Abschnitt Zonen.
Zeigt Glydar die Zonen Rumäniens an?
Nein. Die Glydar-Karte zeigt die Vorschriften Rumäniens nicht an — siehe die Abdeckung. Vor dem Fliegen zu prüfen: die amtliche Karte von ROMATSA.
Was droht bei einem Verstoß?
Bis zu drei Jahre Haft für einen Flug ohne Zertifizierung oder in einer verbotenen Zone, und Verwaltungsbußgelder von 2.000 bis 50.000 Lei. Die Fälle und ihre Grenzen stehen im Abschnitt Sanktionen.
Gibt es eine spezielle Kategorie? Warum behandelt dieser Leitfaden sie nicht?
Ja: Betriebe, die über die offene Kategorie hinausgehen, fallen unter die spezielle Kategorie (Standardszenarien, PDRA oder SORA). Glydar behandelt sie nicht: Es richtet sich an Piloten, die vor allem zum Vergnügen fliegen, also in der offenen Kategorie, und ein kurzer, geprüfter Leitfaden ist besser als ein ungefährer zu einem komplexeren Regime. Der amtliche Leitfaden ist der der AACR: Drohnen und Luftmobilität.
Reicht dieser Leitfaden, um regelkonform zu fliegen?
Nein: Er bereitet die offene Kategorie auf und verweist auf die Texte. Die Verantwortung für die Überprüfung liegt bei dir — siehe den Abschnitt Verantwortung.
Auf der Karte

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