1 · Die offene Kategorie
Jersey hat eigene Regeln: das Air Navigation (Jersey) Law 2014 (L.24/2014, Art. 52 für kleine unbemannte Luftfahrzeuge). Die Regulierungsbehörde ist das DCA (Director of Civil Aviation); die britischen und europäischen Regeln und Registrierungssysteme gelten auf Jersey nicht.
- Direkte Sichtverbindung, unmittelbar und ohne Hilfsmittel (Art. 52, Abs. 3): Reines FPV ist nach dem Leitfaden des DCA nicht erlaubt.
- 400 ft höchstens, und nicht in einer Flugplatz-Verkehrszone ohne Erlaubnis der Flugverkehrskontrolle (Art. 52, Abs. 4).
- Mit Kamera: Erlaubnis des DCA innerhalb von 150 m um ein dicht besiedeltes Gebiet oder eine Versammlung von mehr als 1.000 Personen, innerhalb von 50 m um ein Schiff, Fahrzeug, Bauwerk oder eine Person; 30 m um eine Person bei Start und Landung.
- Flughafen: Jeder Betrieb innerhalb von 2 nm (3,71 km) um den Flughafen Jersey erfordert die Genehmigung der Flugverkehrskontrolle.
- Écréhous und Minquiers: Drohnen vom 1. Februar bis 31. August ohne schriftliche Genehmigung des Umweltministers verboten.
2 · Zonen: Flughafen, Häfen und Inselchen
Eine Karte der Flugplatz-Verkehrszone (roter Kreis) steht als Bild im Leitfaden der Flugverkehrskontrolle und in dem des DCA; eine App oder herunterladbare Daten sind nicht angegeben. Die Häfen von Jersey sind dicht besiedelte Gebiete (Erlaubnis des DCA innerhalb von 150 m und Zustimmung des Eigentümers); das Gefängnis von Jersey liegt im Bereich des Flughafens.
⚠️ Die Glydar-Karte zeigt das Regelwerk Jerseys nicht an: Maßgeblich ist die Karte der Flughafenzone im Leitfaden des DCA, vor jedem Flug einzusehen — siehe die Abdeckung, Land für Land.
3 · Registrierung, Prüfung und Versicherung
- Registrierung: Das DCA hat auf den Kanalinseln kein Registrierungssystem für kleine unbemannte Luftfahrzeuge oder Modellluftfahrzeuge eingerichtet (JJ-DOC-212, 12.1).
- Alter, Schulung: in den eingesehenen Quellen nicht angegeben; das A2 CofC wird als Eingangskompetenz für eine Arbeitsflug-Erlaubnis akzeptiert.
- Versicherung: empfohlen, unter 20 kg nicht verpflichtend; für eine Arbeitsflug-Erlaubnis wird eine gewerbliche Versicherung verlangt.
4 · FPV und Nachtflug
FPV: „Pure FPV“ ist auf den Kanalinseln nicht erlaubt; Betrieb mit „Buddy Box“ kann akzeptabel sein.
Nachts: Der Leitfaden des DCA rät davon ab, nachts zu fliegen; eine zahlenmäßige Regel ist nicht angegeben.
5 · Vor jedem Flug
- Direkte Sichtverbindung, 400 ft; reines FPV verboten.
- Flughafen: 2 nm, Genehmigung der Flugverkehrskontrolle; dicht besiedelte Gebiete und Häfen: Erlaubnis des DCA innerhalb von 150 m.
- Écréhous und Minquiers: vom 1. Februar bis 31. August ohne schriftliche Genehmigung verboten.
Dieser Leitfaden bereitet auf, er ersetzt weder die amtlichen Texte noch eine aktuelle Prüfung. Im Zweifel: das DCA (Office of the Director of Civil Aviation).
6 · Sanktionen: was das Gesetz sagt
Das Gesetz von 2014 (Art. 155) bestraft:
- Verstöße nach Teil A der Anlage 3 (darunter Artikel 52, Betrieb kleiner unbemannter Luftfahrzeuge): eine Geldbuße der Stufe 3 der Standardskala.
- Gefährdung von Personen oder Sachen (Art. 147, Teil B): Geldbuße und bis zu 2 Jahre Haft.
- Gefährdung eines Luftfahrzeugs (Art. 146, Teil C): Strafe von bis zu 5 Jahren.
Der Betrag der Stufe 3 in Pfund ist in den eingesehenen Quellen nicht angegeben. Maßgeblich ist der Gesetzestext, nicht diese Seite.
7 · Deine Verantwortung und was Glydar tut
Glydar informiert; es entbindet von nichts. Dieser Leitfaden gibt amtliche Quellen wieder, ist aber selbst keine amtliche Quelle, garantiert weder deren Vollständigkeit noch Aktualität und ersetzt keine Fluggenehmigung.
Der Fernpilot bleibt allein verantwortlich für seinen Flug und dessen Rechtmäßigkeit, wie die Nutzungsbedingungen in Erinnerung rufen. Alles zur Überprüfung Nötige ist zur Hand: die Abdeckung, Land für Land, die amtliche Karte und die unten genannten Texte.