1 · Die offene Kategorie
Aserbaidschan wendet die europäische Verordnung nicht an. Das Luftfahrtgesetz (1058-VIQ vom 22. Dezember 2023, Art. 60 bis 63) und die Entscheidung 132 des Ministerkabinetts vom 23. April 2025 (Regeln für Betrieb, Registrierung und Kategorisierung ziviler Drohnen) fallen in die Zuständigkeit der SCAA (Agentur für Zivilluftfahrt) unter dem Ministerium für digitale Entwicklung und Verkehr. Eine Drohne unter 0,25 kg ohne Sensor für personenbezogene Daten sowie Spielzeuge sind ausgenommen.
- Kategorie A: von 0,25 bis unter 25 kg, elektrisch, mit Geofencing und Fernidentifizierung als Pflicht; höchstens 120 m; mindestens 30 m Abstand zu unbeteiligten Personen und mindestens die Höhe der Drohne; Follow-Modus: höchstens 50 m; kein Überflug von Menschenmengen; direkte Sicht ohne Fernglas; keine Gefahrstoffe und kein Abwurf; nur bei Tag und klarem Wetter; nur eine Drohne pro Pilot; kein Flug von einem fahrenden Fahrzeug aus.
- Kategorie B: alles, was über die Bedingungen der Kategorie A hinausgeht, erfordert eine Betriebsgenehmigung oder ein Betreiberzertifikat.
- Alter: 16 Jahre in Kategorie A, 18 Jahre in Kategorie B, 14 Jahre für einen Modellflugverein.
2 · Zonen: vier Farben und eine vorgesehene Karte
Die Entscheidung 136 vom 24. April 2025 legt die Kriterien der Zoneneinteilung in vier Farben fest: grün (ohne Einschränkung), gelb (mit Einschränkungen), rot (verboten, dauerhaft) und blau (Versuchs- und Trainingsflüge). Das Gesetz (Art. 62.3) sieht eine interaktive Karte vor, die der Pilot vor dem Flug einsieht (Entscheidung 132, Art. 9.4.1); ihre Existenz und Adresse sind in den gelesenen Quellen nicht angegeben. Es werden keine herunterladbaren Daten gefunden.
- Kontrollierter Luftraum und Umgebung von Flugplätzen: ein Antrag an die Koordinierungsstelle für Drohnenflüge, mindestens 3 Stunden vorher.
⚠️ Die Glydar-Karte zeigt die Vorschriften Aserbaidschans nicht an: Maßgeblich ist die im Gesetz vorgesehene interaktive Karte, die vor jedem Flug zu prüfen ist — siehe die Abdeckung, Land für Land.
3 · Registrierung, Prüfung und Versicherung
- Registrierung: Antrag innerhalb von 10 Werktagen (vor der Einfuhr mit Sondergenehmigung oder nach der Herstellung); Zertifikat 5 Jahre gültig. Eine staatliche Gebühr ist fällig; ihre Höhe ist in den gelesenen Quellen nicht angegeben. Digitale Anträge über die Plattform mygov.
- Pilotenprüfung: 100 Fragen, 2 Stunden 30 Minuten, 75 % zum Bestehen; ärztliches Attest sowie psychologische und suchtmedizinische Bescheinigungen.
- Versicherung: Eine Haftpflichtversicherung gegenüber Dritten ist bei der Registrierung erforderlich.
4 · FPV und Nachtflug
FPV: Die Kategorie A verlangt direkte Sicht ohne Beobachtungsausrüstung; eine FPV-Regel ist nicht angegeben.
Bei Nacht: In Kategorie A ist der Flug nur bei Tag und klarem Wetter erlaubt.
5 · Vor jedem Flug
- Die Zonenkarte (vier Farben) prüfen; Antrag an die Koordinierungsstelle 3 Std. vorher im kontrollierten Luftraum oder nahe einem Flugplatz.
- Drohne registriert (5 Jahre), versichert; Pilotenzertifikat; 16 Jahre.
- Tag, klares Wetter, direkte Sicht, 120 m, nur eine Drohne.
Dieser Leitfaden bereitet auf — er ersetzt weder die amtlichen Texte noch eine aktuelle Überprüfung. Im Zweifel: die SCAA (Agentur für Zivilluftfahrt).
6 · Sanktionen: was das Gesetz sagt
Das Ordnungswidrigkeitengesetzbuch (Gesetz 178-VIIQD vom 11. April 2025, Artikel 294-3 und 294-4) sieht für eine natürliche Person vor:
- 3.000 Manat für einen Betrieb ohne Genehmigung der Koordinierungsstelle im kontrollierten Luftraum oder in der Umgebung eines Flugplatzes (Art. 294-3.2).
- 4.000 Manat dafür, die Anordnung der Koordinierungsstelle zur Einstellung oder Änderung nicht sofort auszuführen (Art. 294-3.3).
- 3.000 Manat für den Betrieb einer Drohne ohne Haftpflichtversicherung (Art. 294-4.2); 3.000 Manat für einen Modellflugverein ohne Genehmigung (Art. 294-3.1).
Das Inkrafttreten dieser Artikel, ihre etwaige Konsolidierung und die Strafen des Strafgesetzbuchs (Artikel 156.2.2 und 262.1, durch dasselbe Gesetz geändert) sind nicht überprüft; eine Sanktion für einen Flug ohne Registrierung ist nicht angegeben. Maßgeblich ist der Gesetzestext, nicht diese Seite.
7 · Deine Verantwortung, und was Glydar tut
Glydar informiert; es befreit von nichts. Dieser Leitfaden gibt amtliche Quellen wieder, ist aber keine amtliche Quelle, garantiert weder deren Vollständigkeit noch deren Aktualität und stellt keine Fluggenehmigung dar.
Der Fernpilot bleibt allein verantwortlich für seinen Flug und dessen Regelkonformität, wie die Nutzungsbedingungen in Erinnerung rufen. Alles, was zur Überprüfung nötig ist, liegt bereit: die Abdeckung, Land für Land, die amtliche Karte und die unten zitierten Texte.