1 · Die offene Kategorie
Georgien wendet eine Betriebsregel an, die den europäischen Verordnungen nahekommt: die Anordnung 156 des Direktors der GCAA vom 25. September 2020 (konsolidiert bis zur Anordnung 57 vom 17. März 2025), die die offene (A1, A2, A3), die spezielle und die zertifizierte Kategorie, die Klassen C0 bis C6 und die SORA-Methode übernimmt — siehe den europäischen Rahmen. Die Behörde ist die GCAA (Zivilluftfahrtagentur). In der offenen Kategorie: unter 25 kg, in direkter Sichtweite, höchstens 120 m vom nächstgelegenen Punkt des Bodens, ohne gefährliche Güter.
- Mindestalter: 16 Jahre (Art. 10), mit Ausnahmen: C0-Spielzeug, selbst gebaute Drohne unter 250 g, direkte Aufsicht. Für einen Modellflugverein liegt es bei 14 Jahren.
- A2: 30 m von unbeteiligten Personen, 5 m im Low-Speed-Modus. A3: 150 m von Wohn-, Gewerbe-, Industrie- und Erholungsgebieten.
- Öffentliche Veranstaltungen: Der Flug in der Nähe oder darüber ist ohne besondere Erlaubnis der GCAA verboten.
2 · Zonen: NOTAM und Karte im Aufbau
Artikel 16 der Regel (2025 geändert) zählt zu den geografischen Zonen den per NOTAM für Drohnen festgelegten Luftraum sowie auf Antrag Sperrzonen um öffentliche Gebäude, Industriestandorte, Parks und Wohngebiete. Die GCAA führt die Karte airspace.gov.ge, die „Website not fully functional. We are coming soon“ anzeigt; die mobile App B4YouFly wird auf uas.gov.ge als „bald“ angekündigt. Der Flugsicherungsanbieter veröffentlicht das AIP als AIXM-5.1.1-Datensatz (110 Lufträume, davon 52 vom Typ R und 1 vom Typ P), ohne Konto und ohne angegebene Lizenz; dieser Datensatz beschreibt den luftfahrttechnischen Luftraum, keine eigenen Drohnenzonen.
⚠️ Die Karte von Glydar zeigt die Vorschriften Georgiens nicht an: Maßgeblich ist die Karte airspace.gov.ge der GCAA, derzeit im Aufbau, vor jedem Flug zu konsultieren — siehe die Abdeckung, Land für Land.
3 · Registrierung, Prüfung und Versicherung
- Registrierung: Der Betreiber registriert sich auf der Website der GCAA, für eine Drohne ab 250 g oder mit einem Sensor für personenbezogene Daten, und in der speziellen Kategorie unabhängig von der Masse. Eine eindeutige Nummer wird vergeben und an der Drohne angebracht. Preis und Dauer werden in den eingesehenen Quellen nicht genannt.
- Prüfung: A1/A3 online, 40 Fragen; A2: Zertifikat plus zusätzliche Prüfung (mindestens 30 Fragen).
- Versicherung: Sie erscheint nur als Prüfungsthema; eine Pflicht wird in den eingesehenen Quellen nicht genannt.
4 · FPV und Nachtflug
Eine allgemeine georgische Regel zu FPV oder Nachtflug wird in den eingesehenen Quellen nicht genannt; es gilt der europäische Rahmen. Drohnen der Klassen C1, C2 und C3 erfordern Lichter.
5 · Vor jedem Flug
- NOTAM und AIP einsehen; öffentliche Veranstaltungen: Erlaubnis der GCAA.
- Betreiber ab 250 g registriert; Zertifikat A1/A3; 16 Jahre.
- Höhe: 120 m. Abstände: A2 30 m, A3 150 m.
Dieser Leitfaden bereitet auf — er ersetzt weder die amtlichen Texte noch eine aktuelle Überprüfung. Im Zweifel: die GCAA (Zivilluftfahrtagentur).
6 · Sanktionen: was das Gesetz sagt
Ein Artikel, der eine Geldbuße für eine Privatperson festlegt, die eine Drohne fliegt, wird in den eingesehenen Quellen nicht genannt:
- Die UAS-Abteilung der GCAA ist zuständig für die Aufnahme von Protokollen über Ordnungswidrigkeiten; der anwendbare Sanktionsartikel ist nicht bestimmt.
- Die Anordnung 156, das Luftfahrtgesetzbuch (Art. 114), das Ordnungswidrigkeitengesetzbuch und das Strafgesetzbuch nennen in den eingesehenen Texten keinen Betrag speziell für Drohnen.
Daher wird kein Betrag angegeben. Maßgeblich ist der Gesetzestext, nicht diese Seite.
7 · Deine Verantwortung und was Glydar tut
Glydar informiert; es entbindet von nichts. Dieser Leitfaden übernimmt amtliche Quellen, ist aber keine amtliche Quelle, garantiert weder deren Vollständigkeit noch deren Aktualität und gilt nicht als Fluggenehmigung.
Der Fernpilot bleibt allein verantwortlich für seinen Flug und dessen Regelkonformität, wie die Nutzungsbedingungen in Erinnerung rufen. Alles zur Überprüfung Nötige ist griffbereit: die Abdeckung, Land für Land, die amtliche Karte und die unten genannten Texte.
Amtliche Quellen
- GCAA — Betriebsregeln für unbemannte Luftfahrzeugsysteme (Anordnung 156) ↗
- GCAA — UAS-Portal (auf Englisch) ↗
- GCAA — Regeln und Vorschriften (auf Englisch) ↗
- GCAA — Luftraumkarte ↗
- Sakaeronavigatsia — AIP-Datensatz ↗
- GCAA — die spezielle Kategorie (der amtliche Leitfaden, den Glydar nicht übernimmt) ↗
- Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 — Vorschriften und Verfahren für den Betrieb unbemannter Luftfahrzeuge ↗