Mit der Drohne in den Niederlanden fliegen: der Leitfaden zu den Vorschriften

1 · Die offene Kategorie

Die europäische Verordnung gilt in den Niederlanden; das Portal des Ministeriums veiligdronevliegen.nl stellt sie vor, und die ILT (Inspektion für Umwelt und Verkehr) überwacht. In der offenen Kategorie ist keine Genehmigung nötig, aber die Regeln sind einzuhalten — siehe den europäischen Rahmen:

• ▸A1 — Klassen C0 (unter 250 g) und C1 (unter 900 g).
• ▸A2 — Klasse C2 (unter 4 kg): 30 m Abstand zu unbeteiligten Personen, 5 m im Langsamflugmodus (europäische Verordnung).
• ▸A3 — Klassen C3 und C4 (unter 25 kg): mindestens 150 m Abstand zu Wohn-, Gewerbe-, Industrie- und Erholungsgebieten.

• ▸Höhe: immer unter 120 m. Sicht: Die Drohne bleibt während des gesamten Flugs in Sichtweite, außer in Ausnahmefällen unter Bedingungen, zum Beispiel mit einem Beobachter.
• ▸Nachts: „Vlieg alleen overdag“. Die ILT stellt klar, dass man in der Dunkelheit nicht auf Sicht fliegen kann (Sichtflugregeln); eine Ausnahme gibt es nur in der speziellen Kategorie. Das ist eine niederländische Regel, die sich merken sollte, wer anderswo mit einem blinkenden Licht fliegt.
• ▸Drohnen ohne Klasse, die vor dem 1. Januar 2024 in Verkehr gebracht wurden: A1 oder A3 unter Bedingungen.
• ▸Alter: im Allgemeinen 16 Jahre. Unter 16 Jahren fliegt man unter Aufsicht einer Person über 16 Jahren, die ein Pilotenzeugnis hat; für Spielzeug oder bestimmte C0 gibt es kein Mindestalter.

2 · Zonen: die für den Freizeitbetrieb gesperrten Orte

Vor jedem Flug werden die amtlichen Karten eingesehen, etwa GoDrone (LVNL) und der Aeret-Viewer. Das Portal listet auf, was in der offenen Kategorie verboten ist:

• ▸Über öffentlichen Gebäuden, Militäranlagen und Übungsgeländen, über Veranstaltungen oder vorübergehend abgesperrten Bereichen.
• ▸Über Straßen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h oder mehr und über Bahnstrecken.
• ▸Rund um Flughäfen: In den Kontrollzonen (CTR) ist der Flug in der offenen Kategorie im Allgemeinen nicht erlaubt (LVNL). Das Portal kündigt an, dass sich die Regeln rund um Amsterdam, Rotterdam, Groningen, Maastricht und Lelystad ab dem 26. November 2026 ändern: Es ist einzusehen.
• ▸Bestimmte Natura-2000-Gebiete: Die Provinz oder der Verwalter des Gebiets entscheidet. Außerdem: Hubschrauberlandeplätze von Krankenhäusern, Hochspannungsleitungen, Trinkwassergebiete, große Seehäfen, Betriebe mit gefährlichen Stoffen, gesicherte Anlagen, Einsatzorte der Rettungskräfte, Korridore und Tiefflugzonen.
• ▸In Tiefflugzonen darf eine A1-Drohne bis 250 g oder eine A2-Drohne bis 4 kg bis zu 30 m über dem Boden fliegen.

⚠️ Die Glydar-Karte zeigt die Vorschriften der Niederlande nicht an: Maßgeblich sind die amtlichen Karten, die vor jedem Flug einzusehen sind — siehe die Abdeckung, Land für Land.

3 · Registrierung, Pilotenzeugnis und Versicherung

• ▸Betreibernummer (RDW): Pflicht für eine Drohne mit Kamera oder ab 250 g; Spielzeug unter 250 g ist davon befreit. Sie kostet 23 € und wird auf die Drohne geklebt. Die Gültigkeitsdauer ist auf den eingesehenen Seiten nicht angegeben.
• ▸Pilotenzeugnis (der europäische „vliegbewijs“, A1/A3 oder A2): ab 250 g erforderlich, fünf Jahre gültig; der Antrag beim RDW kostet 10 €. Für eine leichtere Drohne ist es nicht nötig.
• ▸Versicherung: nach europäischem Recht ab 20 kg Pflicht; das RDW empfiehlt sie darunter dringend. Eine Mindestsumme wird nicht genannt.
• ▸Fernidentifizierung: für die Klassen C1, C2 und C3; nicht für eine C0 unter 250 g.

4 · FPV und Immersionsflug

Die aktuellen nationalen Seiten sagen nichts zu FPV. Die europäische Verordnung und eine Broschüre des Ministeriums von 2021 sagen dasselbe: Mit Videobrille steht ein Beobachter neben dir, behält die Drohne und die Umgebung im Auge und warnt dich. Ohne Beobachter ist der Flug außer Sichtweite. Und in den Niederlanden nur bei Tag.

5 · Vor jedem Flug

• ▸GoDrone oder den Aeret-Viewer einsehen: Straßen, Bahnstrecken, Flughäfen, Natura 2000, Veranstaltungen.
• ▸Betreibernummer an der Drohne, Pilotenzeugnis, wenn die Drohne mehr als 250 g wiegt, Flug bei Tag.
• ▸Rettungskräfte nicht behindern; die Privatsphäre anderer achten.

Dieser Leitfaden fasst allgemeinverständlich zusammen — er ersetzt weder die amtlichen Texte noch eine aktuelle Überprüfung. Im Zweifel: ILT, RDW, veiligdronevliegen.nl.

6 · Sanktionen: was das Gesetz sagt

Das sehen die Texte vor, ohne etwas hinzuzufügen:

• ▸Verstoß gegen die als Straftat bezeichneten Regeln der europäischen Basisverordnung: höchstens sechs Monate Haft oder eine Geldbuße der 3. Kategorie (Luftfahrtgesetz, Art. 11.9); die 3. Kategorie beträgt 11.000 € seit dem 1. Januar 2026 (Strafgesetzbuch, Art. 23). Dieser Text ist allgemein gehalten: Er nennt Drohnen nicht ausdrücklich.
• ▸Drohnen: Eine Verordnung (RUHL, Art. 3.1) bezeichnet den Verstoß gegen Bestimmungen der Verordnung 2019/947 als Straftat — darunter die Anforderungen der offenen Kategorie (UAS.OPEN.050 und 060).
• ▸Die Staatsanwaltschaft verfolgt: Für einen Flug ohne Pilotenzeugnis setzt ihre Richtlinie ein Bußgeld von 250 € als Ausgangspunkt an. Die ILT kann außerdem eine Verwaltungsmaßnahme zur Durchsetzung der Verordnung anordnen.

⚠️ In den eingesehenen Quellen ist kein Verwaltungsbußgeld der ILT für Drohnen angegeben. Das sind Obergrenzen: Die Behörde würdigt den Einzelfall. Sie entsprechen dem Text zum Zeitpunkt der Überprüfung dieses Leitfadens (Oktober 2026) — maßgeblich ist der Gesetzestext, nicht diese Seite.

7 · Deine Verantwortung und was Glydar tut

Glydar informiert; es befreit von nichts. Dieser Leitfaden gibt amtliche Quellen wieder, ist aber keine amtliche Quelle, garantiert weder deren Vollständigkeit noch deren Aktualität und ist keine Fluggenehmigung.

Der Fernpilot bleibt allein für seinen Flug und dessen Rechtmäßigkeit verantwortlich, wie die Nutzungsbedingungen in Erinnerung rufen. Alles Nötige zur Überprüfung ist erreichbar: die Abdeckung, Land für Land, die amtliche Karte und die unten genannten Texte.