1 · Die offene Kategorie
San Marino wendet eigene Regeln an, das CAR OPS 4 (Revision 07, in Kraft seit 1. Januar 2025), das ferngesteuerte Luftfahrzeuge im abgesonderten Luftraum behandelt; die Behörde ist die Autorità per l'Aviazione Civile e la Navigazione Marittima (Zivilluftfahrt- und Seeschifffahrtsbehörde). Kein ferngesteuertes Luftfahrzeug fliegt über dem Staatsgebiet ohne Sondergenehmigung der Behörde (OPS 4.004), die mindestens 7 Tage vor dem Flug beantragt wird; die RPAS-Seite verlangt außerdem die vorherige Meldung jedes Flugs.
- Flugmodelle: vom CAR OPS 4 ausgenommen, wenn sie weniger als 25 kg wiegen, unter 120 m (400 ft) fliegen, mehr als 1.000 m von einem in Betrieb befindlichen Flugplatz entfernt, höchstens 500 m weit in direkter Sicht, ohne Personen am Boden zu gefährden.
- Alkohol: kein Steuern in den 8 Stunden nach dem Alkoholkonsum (OPS 4.006).
2 · Zonen: keine Karte
In den konsultierten Quellen sind weder Karte noch Zonendaten veröffentlicht; die Sondergenehmigung der Behörde ist für jeden Flug die Regel.
⚠️ Die Glydar-Karte zeigt die Vorschriften San Marinos nicht an: Maßgeblich ist die Liste der Verbots- und Beschränkungszonen der Behörde, die vor jedem Flug zu konsultieren ist — siehe Abdeckung, Land für Land.
3 · Registrierung, Prüfung und Versicherung
- Die Registrierung einer Privatperson, das Mindestalter und die Schulung sind in den konsultierten Quellen nicht angegeben; die RPAS-Seite verlangt einen Pilotennachweis, ohne dessen Stufe zu nennen.
- Versicherung: ein Versicherungsnachweis gemäß Verordnung (EG) 785/2004.
4 · FPV und Nachtflug
In den konsultierten Quellen ist keine san-marinesische Regel zu FPV oder Nachtflug angegeben.
5 · Vor jedem Flug
- Sondergenehmigung der Behörde 7 Tage vor jedem Flug; vorherige Meldung.
- Versicherung gemäß Verordnung 785/2004.
- Flugmodell: unter 25 kg, 120 m, 1.000 m von einem Flugplatz, 500 m in direkter Sicht.
Dieser Leitfaden vereinfacht — er ersetzt weder die amtlichen Texte noch eine aktuelle Überprüfung. Im Zweifel: die Zivilluftfahrtbehörde von San Marino.
6 · Sanktionen: was das Gesetz sagt
Das Gesetz vom 29. Juli 2014 Nr. 125 (Zivilluftfahrt) sieht allgemeine Verwaltungssanktionen vor:
- 5.000 bis 15.000 € für den Kommandanten eines Luftfahrzeugs, das in verbotenen oder untersagten Zonen fliegt (Art. 59 Abs. 4).
- 500 bis 1.000 € für jede andere Missachtung des Gesetzes, der Verordnungen oder der Richtlinien (Art. 59 Abs. 6).
Die konsultierten Quellen geben nicht an, dass diese Artikel einen Freizeit-Fernpiloten betreffen; der Text stammt aus einer Kopie, deren Aktualität nicht geprüft ist. Maßgeblich ist der Gesetzestext, nicht diese Seite.
7 · Deine Verantwortung und was Glydar tut
Glydar informiert; es entbindet von nichts. Dieser Leitfaden gibt amtliche Quellen wieder, ist aber keine amtliche Quelle, garantiert weder deren Vollständigkeit noch deren Aktualität und gilt nicht als Fluggenehmigung.
Der Fernpilot bleibt allein für seinen Flug und dessen Rechtmäßigkeit verantwortlich, wie die Nutzungsbedingungen in Erinnerung rufen. Alles, was zur Überprüfung nötig ist, ist zur Hand: die Abdeckung, Land für Land, die amtliche Karte und die unten genannten Texte.