1 · Die offene Kategorie
Die europäische Verordnung gilt auf Zypern, und die zuständige Behörde ist das DCA (Amt für Zivilluftfahrt, Verkehrsministerium). Sein Portal: unter 25 kg, direkte Sicht, höchstens 120 m, oder ein Beobachter — siehe den europäischen Rahmen. Es gibt keine eigene nationale Regel zu Höhe oder Abständen.
- Mindestalter des Fernpiloten: 16 Jahre. Darunter darf man unter der Aufsicht einer Person ab 16 Jahren fliegen.
2 · Zonen: die nationalen Geozonen
Zypern hat seine geografischen Zonen durch das Dekret 190/2024 festgelegt, 2025 geändert. Die amtliche Karte und ihre Datei sind auf dem Portal veröffentlicht. Das DCA warnt, dass die meisten DJI-Drohnen eine vorinstallierte Zonenkarte für Zypern enthalten, die nicht die richtige ist.
- Zone A, um die Flughäfen Larnaka und Paphos: Der Flug ist streng verboten, und das DCA spricht von hohen Bußgeldern und Haft.
- Zone B: Betriebe in der offenen Kategorie sind eingeschränkt, mit einer Sondergenehmigung des DCA, einem Formular, das 7 Werktage vorher einzureichen ist (die Flughafenblätter sagen 10), und einer Haftpflichtversicherung über 1.000.000 €.
- Außerhalb der Zone hält ein Betreiber aus einem anderen EU-Staat mindestens 8 km Abstand zu Flughäfen und Hubschrauberlandeplätzen, außerhalb von Verbotszonen.
⚠️ Die Glydar-Karte zeigt die Vorschriften Zyperns nicht an: Maßgeblich ist die amtliche Geozonenkarte des DCA, die vor jedem Flug zu prüfen ist — siehe die Abdeckung, Land für Land.
3 · Registrierung, Prüfung und Versicherung
- Registrierung des Betreibers: ab 18 Jahren (sonst registriert sich eine verantwortliche Person); 15 €, gültig 3 Jahre.
- A1/A3-Prüfung: 40 Fragen, 75 %, 3 Versuche, 15 €; Zertifikat 5 Jahre gültig. Bei einer C0 unter 250 g: Prüfung nicht verpflichtend, empfohlen.
- Versicherung: Nur die Zone B enthält eine in den gelesenen Quellen angegebene Pflicht (1.000.000 €).
4 · FPV und Nachtflug
FPV: Das DCA gibt an, dass man sich auf einen Beobachter stützen kann, der den Luftraum überwacht.
Bei Nacht: In den gelesenen Quellen ist keine zyprische Regel angegeben; es gilt der europäische Rahmen (grünes Blinklicht).
5 · Vor jedem Flug
- Die Geozonenkarte des DCA prüfen, nicht die des Herstellers.
- Zone A: nicht fliegen. Zone B: Genehmigung und Versicherung.
- Betreiber registriert (3 Jahre); A1/A3-Zertifikat je nach Klasse.
Dieser Leitfaden bereitet auf — er ersetzt weder die amtlichen Texte noch eine aktuelle Überprüfung. Im Zweifel: das DCA (Amt für Zivilluftfahrt).
6 · Sanktionen: was das Gesetz sagt
Das Dekret 190/2024 (Art. 7) sagt, dass, wer dagegen verstößt, den Artikeln 243 bis 258 des Gesetzes 213(I)/2002 unterliegt, entsprechend angewendet. Der Text dieser Artikel ist in keiner gelesenen amtlichen Quelle verfügbar:
- Das DCA schreibt, dass ein Verstoß gegen das Gesetz eine strafbare Handlung darstellt, und dass die Zone A zu hohen Bußgeldern und Freiheitsstrafe führt. Ein Betrag wird nicht genannt.
Maßgeblich ist der Gesetzestext, nicht diese Seite; im Zweifel das DCA konsultieren.
7 · Deine Verantwortung, und was Glydar tut
Glydar informiert; es befreit von nichts. Dieser Leitfaden gibt amtliche Quellen wieder, ist aber keine amtliche Quelle, garantiert weder deren Vollständigkeit noch deren Aktualität und stellt keine Fluggenehmigung dar.
Der Fernpilot bleibt allein verantwortlich für seinen Flug und dessen Regelkonformität, wie die Nutzungsbedingungen in Erinnerung rufen. Alles, was zur Überprüfung nötig ist, liegt bereit: die Abdeckung, Land für Land, die amtliche Karte und die unten zitierten Texte.