1 · Die offene Kategorie
Monaco wendet eigene Regeln an: den Ministerialerlass (arrêté ministériel) 2021-532 vom 2. August 2021 (Journal de Monaco 8550), erlassen in Anwendung des Gesetzes 1.458 vom 13. Dezember 2017 über die Zivilluftfahrt. Die Behörde ist die Direction de l'Aviation Civile (DAC). Artikel 5 bestimmt, dass nur Drohnen für gewerbliche Nutzung das Fürstentum überfliegen dürfen, vorbehaltlich einer Ausnahme des Staatsministers; der Erlass gilt nicht für Flugmodelle, definiert als ferngesteuerte Luftfahrzeuge ausschließlich für Freizeit oder Wettbewerb, ohne Geolokalisierungsmodul und mit weniger als 100 g.
- Zulassung: ein Jahr gültig, verlängerbar; die Fluggenehmigung wird mindestens acht Werktage vor dem Flug beantragt (Art. 15).
- Alter: Der Fernpilot ist älter als 18 Jahre (Art. 16).
- Direkte Sicht nur (Art. 8); bei Nacht: verboten, mit möglicher Ausnahme (Art. 9).
2 · Zonen: Palast, Heliport und Veranstaltungen
Der Erlass verbietet den Überflug des Fürstenpalasts und des Palastplatzes ohne Genehmigung (Art. 4) sowie den Betrieb innerhalb von 150 m um das Gelände des Heliports (Art. 5). Der Staatsminister kann per Erlass jedes Luftfahrzeug für bestimmte Zeiträume und Zonen verbieten (Art. 6). Die Beamten können eine Drohne, die ohne die Genehmigung nach Artikel 15 fliegt, auf Kosten des Eigentümers neutralisieren (Art. 17). Die Anwendung FlySafe (DAC) ist zugelassenen Betreibern vorbehalten; weder eine öffentliche Karte noch Daten sind angegeben.
⚠️ Die Glydar-Karte zeigt die Vorschriften Monacos nicht an: Maßgeblich ist die Anwendung FlySafe, die zugelassenen Betreibern vorbehalten ist und vor jedem Flug zu konsultieren ist — siehe Abdeckung, Land für Land.
3 · Registrierung, Prüfung und Versicherung
- Zulassung: Antrag bei der DAC; er enthält die Kopie des Haftpflichtversicherungsvertrags des Betreibers (Art. 12). Die Gebühren sind im Erlass 2021-788 festgelegt; ihre Höhe ist in den konsultierten Quellen nicht angegeben.
- Ausrüstung: Vorrichtung zur Begrenzung der für den Flug vorgesehenen Höhe; Schutz Dritter, der die Aufprallenergie über 0,7 kg auf 69 Joule begrenzt; Kennzeichnung, die mit dem geltenden System kompatibel ist (Art. 14).
4 · FPV und Nachtflug
FPV: Nur Flüge in direkter Sicht sind erlaubt (Art. 8); eine FPV-Ausnahme ist nicht angegeben.
Bei Nacht: Der Betrieb ist bei Nacht verboten, mit möglicher Ausnahme durch den Direktor der Zivilluftfahrt für einen Zulassungsinhaber (Art. 9).
5 · Vor jedem Flug
- Freizeitflug: Artikel 5 behält den Überflug zugelassenen gewerblichen Drohnen vor; das Flugmodell unter 100 g ohne Geolokalisierung fällt nicht unter den Erlass.
- Zulassung für ein Jahr und Fluggenehmigung 8 Werktage vorher; 18 Jahre.
- Palast, Heliport (150 m) und Veranstaltungszonen: verboten.
Dieser Leitfaden vereinfacht — er ersetzt weder die amtlichen Texte noch eine aktuelle Überprüfung. Im Zweifel: die monegassische Direction de l'Aviation Civile.
6 · Sanktionen: was das Gesetz sagt
Das Gesetz 1.458 (Art. 137) bestraft, wer wissentlich gegen die Texte über ferngesteuerte Luftfahrzeuge verstößt:
- Sechs Tage bis ein Monat Haft und die Geldstrafe nach Ziffer 2 von Artikel 26 des Code pénal (2.250 bis 9.000 €) oder nur eine dieser beiden Strafen.
- Artikel 138 sieht die Einziehung des Luftfahrzeugs und der Aufnahmeausrüstung vor; der Erlass (Art. 19) sieht Verwarnung, Aussetzung oder Entzug der Zulassung vor.
Es sind Höchstgrenzen: Das Gericht würdigt den Einzelfall. Maßgeblich ist der Gesetzestext, nicht diese Seite.
7 · Deine Verantwortung und was Glydar tut
Glydar informiert; es entbindet von nichts. Dieser Leitfaden gibt amtliche Quellen wieder, ist aber keine amtliche Quelle, garantiert weder deren Vollständigkeit noch deren Aktualität und gilt nicht als Fluggenehmigung.
Der Fernpilot bleibt allein für seinen Flug und dessen Rechtmäßigkeit verantwortlich, wie die Nutzungsbedingungen in Erinnerung rufen. Alles, was zur Überprüfung nötig ist, ist zur Hand: die Abdeckung, Land für Land, die amtliche Karte und die unten genannten Texte.