Volar un dron en Andorra: la guía de la normativa

1 · La categoría abierta

Andorra aplica su propio reglamento: el decreto 316/2025 (BOPA 105, del 17 de septiembre de 2025; sustituye al reglamento de 2016), armonizado con los reglamentos europeos 2019/945 y 2019/947 sin aplicarlos como reglamento de la UE. La autoridad es la autoridad aeronáutica andorrana, dentro del Govern — véase el marco europeo. En categoría abierta: menos de 25 kg, alejado de las personas, a la vista directa, a 120 m como máximo del suelo, sin mercancías peligrosas.

• ▸Edad mínima: 16 años, sin mínimo bajo la supervisión directa de una persona de más de 18 años.
• ▸Vista directa: salvo en modo seguimiento o con un observador.
• ▸Certificado de piloto: exigido por encima de la clase C0 y para todo dron por encima de 50 m.

2 · Zonas: libres, limitadas, prohibidas

El decreto (art. 4) distingue tres tipos de zonas: libre, limitada, prohibida; una zona libre congestionada por un evento pasa a ser prohibida mientras dure. Están prohibidos: los edificios administrativos, la Casa de la Vall, las fronteras, el hospital, el helipuerto nacional, las embajadas y los parques naturales de Sorteny, del Comapedrosa y del Madriu-Perafita-Claror. El texto remite al AIP para el resto. No se publica ningún mapa de zonas.

• ▸Un consejo de la FAQ oficial: avisar al operador de helicópteros (Heliand) antes del despegue en categoría abierta.

⚠️ El mapa de Glydar no muestra la normativa de Andorra: prevalecen el AIP y la lista del artículo 4 del decreto, que se consultan antes de cada vuelo — véase la cobertura, país por país.

3 · Registro, examen y seguro

• ▸Identificación: un dron de más de 250 g y de menos de 25 kg se identifica por escrito ante el ministerio de aviación civil y lleva una placa de identificación; la identificación activa se exige para los drones fabricados desde el 1 de enero de 2024. El trámite en línea indica 8,58 € y 60 días hábiles (ficha que cita todavía el reglamento de 2016). La vigencia no se indica en las fuentes consultadas.
• ▸Seguro: obligatorio para todo dron de más de 250 g, por al menos 220 000 DEG; 750 000 DEG por encima de 20 kg.

4 · FPV y vuelo nocturno

En las fuentes consultadas no se indica ninguna regla andorrana propia del FPV ni del vuelo nocturno; el texto exige la vista directa, salvo en modo seguimiento o con un observador, y para el resto se aplica el marco europeo (luz verde intermitente de noche).

5 · Antes de cada vuelo

• ▸Parques naturales, fronteras, hospital, helipuerto y embajadas: zonas prohibidas.
• ▸Dron de más de 250 g: identificación, placa y seguro.
• ▸Altura: 120 m; certificado de piloto por encima de 50 m.

Esta guía divulga: no sustituye ni los textos oficiales ni una comprobación actualizada. En caso de duda: la autoridad aeronáutica andorrana (AAA).

6 · Sanciones: lo que dice la ley

El decreto (art. 18) remite a la ley de navegación aérea del 9 de noviembre de 2000. Un documento del Govern (2019) cita su artículo 147:

• ▸Infracciones leves: apercibimiento o multa de hasta 6 000 €; graves: hasta 150 000 €; muy graves: hasta 600 000 €.

No se indica ningún baremo propio de un particular; el documento citado es de 2019 y se refiere al reglamento de 2016. Prevalece el texto de la ley, no esta página.

7 · Tu responsabilidad, y lo que hace Glydar

Glydar informa; no exime de nada. Esta guía recoge fuentes oficiales pero no es una fuente oficial, no garantiza que estén completas ni actualizadas, y no equivale a una autorización de vuelo.

El piloto remoto sigue siendo el único responsable de su vuelo y de su cumplimiento, como recuerdan las condiciones de uso. Todo lo necesario para comprobarlo está al alcance: la cobertura, país por país, el mapa oficial y los textos citados más abajo.