Normativa · Eslovenia

Volar un dron en Eslovenia: la guía de la normativa

Actualizado · octubre de 2026 · 4 min · fuentes CAA Eslovenia / pisrs.si

1 · La categoría abierta

El reglamento europeo se aplica en Eslovenia, completado por un decreto nacional de 2024 (Uredba, Uradni list RS 39/24). La autoridad es la CAA (Javna agencija za civilno letalstvo, agencia de aviación civil). El marco general es el marco europeo. Las adiciones eslovenas:

  • En zona edificada, donde hay personas, edificios y construcciones: el vuelo en categoría abierta está prohibido, salvo que se cumplan todas estas condiciones — dron de 1 200 g como máximo, 50 m como máximo, solo de día, acuerdo del propietario o del usuario, declaración previa a la CAA.
  • Zonas de seguridad aérea: prohibido a menos de 5 km del punto de referencia de un aeródromo en zona de control; más allá de 5 km en CTR, a partir de 50 m; 2 600 m de los umbrales de pista de los aeródromos no controlados; 1 850 m de los helipuertos.
  • Los menores están representados por su representante legal para el registro.

2 · Zonas: la aplicación de la CAA

La CAA publica las zonas geográficas: una aplicación 2D (ArcGIS) y una aplicación 3D para anunciar los vuelos. El preaviso de vuelo se da por correo electrónico al menos 12 horas antes. En el decreto existen otras zonas: sitios nucleares, de defensa (hasta 200 m alrededor), de policía, naturales, radares meteorológicos (hasta 100 m); la autorización la da el gestor de la zona.

⚠️ El mapa de Glydar no muestra la normativa de Eslovenia: prevalece la aplicación oficial de la CAA, que se consulta antes de cada vuelo — véase la cobertura, país por país.

3 · Registro, examen y seguro

  • Registro del operador, para un dron de 250 g o más o dotado de un sensor de datos personales: válido 30 meses. Tarifa: 70 €, o 50 € en línea.
  • Examen A1/A3, en línea, gratuito; A2: 40 €, después de la práctica autónoma.
  • Seguro: el operador debe suscribir el seguro obligatorio previsto por la ley de seguros del transporte (art. 5 del decreto). No se da ningún importe para los drones.

4 · FPV y vuelo nocturno

No se ha encontrado ninguna norma eslovena propia del FPV, ni del vuelo nocturno fuera de la zona edificada: se aplica el marco europeo — el FPV supone un observador, y el vuelo nocturno, una luz verde intermitente.

5 · Antes de cada vuelo

  • Consultar la aplicación de la CAA: zonas de seguridad aérea y otras zonas.
  • Registro válido (30 meses); examen A1/A3 para 250 g o más.
  • En zona edificada: 1 200 g, 50 m, de día, acuerdo, preaviso.
Esta guía divulga: no sustituye ni los textos oficiales ni una comprobación actualizada. En caso de duda: la CAA eslovena.

6 · Sanciones: lo que dice la ley

El decreto (Uredba, parte IV) fija multas de importe fijo para una persona física, sin horquilla:

  • Zonas de seguridad aérea: 1 000 €. Otras zonas: 700 €.
  • Falta de registro: 400 €. Reglas de la categoría abierta: 400 €. Falta de formación: 400 €; no llevar encima la prueba: 200 €.
  • Incumplimientos del piloto o del operador: 600 €.
Una persona jurídica paga más (por ejemplo, 2 500 € por una zona de seguridad aérea). La ley de aviación y la ley de infracciones no se citan aquí. Prevalece el texto legal, no esta página.

7 · Tu responsabilidad, y lo que hace Glydar

Glydar informa; no exime de nada. Esta guía recoge fuentes oficiales pero no es una fuente oficial, no garantiza que estén completas ni actualizadas, y no equivale a una autorización de vuelo.

El piloto remoto sigue siendo el único responsable de su vuelo y de su cumplimiento, como recuerdan las condiciones de uso. Todo lo necesario para comprobarlo está al alcance: la cobertura, país por país, el mapa oficial y los textos citados a continuación.

Fuentes oficiales

FAQ

¿Puedo volar en FPV solo, sin observador?
No: sin una norma nacional particular, el marco europeo exige un observador.
¿Muestra Glydar las zonas de Eslovenia?
No. El mapa de Glydar no muestra la normativa de Eslovenia — véase la cobertura. Antes de volar hay que consultar la aplicación oficial de la CAA.
¿Qué se arriesga en caso de infracción?
Multas de 200 a 1 000 € para un particular, según la falta, conforme al decreto. Véase la sección Sanciones.
¿Existe una categoría específica? ¿Por qué esta guía no habla de ella?
Sí: las operaciones que salen de la categoría abierta pertenecen a la categoría específica. Glydar no la trata: se dirige a pilotos que vuelan sobre todo por ocio, es decir, en categoría abierta, y es preferible una guía corta y verificada a una guía aproximada sobre un régimen más complejo. La guía oficial es la de la CAA eslovena: la categoría específica.
¿Basta esta guía para volar en regla?
No: divulga la categoría abierta y remite a los textos. La responsabilidad de la comprobación es tuya — véase la sección Responsabilidad.
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Todas estas zonas, dibujadas bajo tus hélices.

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